La flota de aviones comerciales en servicio en Oriente Medio pasará de los 1.250 que hay ahora a 3.320 en 2036, según los cálculos del fabricante Airbus.
El constructor aeronáutico estima que eso implicará unos 600.000 millones de dólares (510.000 millones de euros) en compras de aparatos para las necesidades de la región.
En las dos próximas décadas harán falta 2.590 aviones nuevos en la región de Oriente Medio, una parte para reemplazar a los 520 que se retirarán del servicio y el resto para responder al incremento del tráfico de pasajeros, a un ritmo medio del 5,9 % anual, superior al 4,4 % en el conjunto del mundo, señaló Airbus en un estudio de previsiones publicado hoy.
La demanda de esa región supondrá un 11,3% de los 5,3 billones de dólares (unos 4,5 billones de euros) a escala global.
Por tipos de aviones, se precisarán 1.080 aparatos de pasillo único, otros 1.080 de doble pasillo y 430 de muy gran capacidad (como los A380).
En el negocio del transporte de mercancías, la progresión esperada en Oriente Medio es del 3,8% anual de aquí a 2036, del 4% a escala global.
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que lainformacion.com restringirá la posibilidad de dejar comentarios