Puede parecer una incongruencia, pero lo cierto es que el "Hornet" del diseñador Liam Ferguson es un monociclo que realmente tiene dos ruedas, aunque juntas para formar una especie de bola neumática sobre la que se asienta el conductor.
Se podría asemejar a un Segway al que se le han inflado con fruición ambos neumáticos, para convertirlo de patinete a superbike futurista. El Hornet ha ganado el premio VACC "Future Car Competition", un concurso de diseño australiano que busca ideas factibles para un vehículo de transporte en el 2020.
El "Avispón" se mueve gracias a una célula de combustible de hidrógeno que mueve un motor eléctrico de neodimio-hierro (Nd-Fe) de 55 Kw (74 CV), capaz de llevarle a velocidades máximas de 235 km/h. Integra dos ruedines pequeños en la parte trasera para equilibrar giroscópicamente la máquina cuando esté estacionada. Sin embargo, tan pronto como el conductor acelera la moto, estas ruedas estabilizadoras se elevan para correr con la rueda central.
En realidad esta rueda son dos ruedas independientes, lo que le permiten hacer increíbles giros de cero metros de radio, logrando rotar 360 grados sobre una moneda de euro, como un chulapo en la Verbena de La Paloma. Aunque el Hornet es voluminoso y pesado (176 kg), trabaja como un Segway, integrando una serie de sensores que se examina tanto la posición de la moto y como los movimientos del jinete para corregir la trayectoria, en función de su peso y del impulso del vehículo.
El objetivo del concurso VACC era concebir vehículos que puedan ser fabricados en serie antes del 2020. Aún con ciertas carencias de concepto, el "Hornet" sorprendió a los jueces por ser una de las soluciones más creativas y de pensamiento más sofisticado.
De hecho, y aunque el Hornet es una chulada de moto, las consideraciones ambientales, de congestión y de escasez de recursos se las ha pasado Liam por por el Arco del Triunfo, por lo que lo vemos más como un capricho para las clases pudientes (como su hermano Segway) más que como una solución a los problemas a los que se enfrentarán los vehículos de motor en dos lustros.
Aunque bien podría llenar conceptualmente la brecha que separa nuestras motos actuales y la promesa de los vehículos ecológicos de bajo coste del futuro. Por eso...Posibilidades de comercialización: 10%. Y de regalo, el puesto en el departamento de diseño que su creador ha conseguido en Ford Australia.
Vía Electric blue
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