El trato incluye dos parques fotovoltaicos en suelo, con una capacidad de 50 megavatios cada uno. De esta forma, la empresa cuenta, contando con sus proyectos en desarrollo, con una cartera en España de 1,2 GW.
Los accionistas podrán escoger entre percibir el pago de 0,473 euros por acción en efectivo o recibir nuevas acciones. La proporción de derechos y acciones se comunicará al mercado el próximo 11 de enero.
La contraprestación pactada por las dos compañías también contempla un pago variable máximo de 600 millones de euros en metálico por la división industrial (hasta el estado Ready To Built).
Comentario técnico sobre la situación del índice después de los últimos vaivénes de diciembre.
Insiste en que "hace un uso malicioso y abusivo" de su posición procesal para actuar en perjuicio de la eléctrica con el supuesto objetivo de causar un daño a la mercantil por ser "competencia directa" de ACS.
En un nuevo escrito, el presidente de ACS defiende que la compañía eléctrica puede tener la doble condición de investigada y defensa. Dice que la decisión de contratar a Villarejo fue una "política de grupo".
CCS Abogados ha presentado credenciales para asesorar al gestor ferroviario en su macrocausa contra las constructoras a las que Competencia sancionó por colusión del mercado.
"Nos complace tener la oportunidad de llevar a cabo estos importantes proyectos, con el objetivo de reducir los tiempos de viaje y aumentar la seguridad de la comunidad local".
Vinci tendrá un 51% de derechos políticos y económicos y ACS el restante 49% de esta empresa, "un elemento esencial" de la creación de valor de la transacción para el Grupo ACS.
La constructora presidida por Florentino Pérez se sitúa por delante de las 34 empresas del alto selectivo español y registra un máximo histórico durante este 2021. Y acelera con más operaciones en noviembre.
El grupo constructor percibirá un pago fijo de Vinci por valor de 4.200 millones y un adicional de entre 730 y 780 millones. Después podría sumar otros 600 millones por el desarrollo de proyectos de renovables.
Las ventas globales de ACS retrocedieron un 2,8% en este periodo, hasta los 20.365 millones de euros, afectadas por la evolución del dólar americano frente al euro.
El contrato necesita el visto bueno del departamento de Obras Públicas del estado de Maryland, a lo que se añade el proceso de relevo entre los antiguos adjudicatarios y los nuevos, que durará poco más de un año.
Un Juzgado de Primera Instancia condena a las tres constructoras a pagar una indemnización conjunta al agente bancario del sindicato que financió las autopistas radiales 3 y 5 de Madrid.
El grupo que preside Florentino Pérez ha afinado su estrategia para conquistar la concesión de carreteras al calor de la Administración Biden mediante la compra de minorías de referencia en el país americano
Las obras comenzarán a finales de este mismo año pero no se prevé el inicio de las operaciones hasta el 2053.
Las concesiones en labores de limpieza, seguridad y recogida de residuos pierden peso entre las constructoras españolas, que activan procesos de desinversión para soltar lastre y fortalecer la caja.
El principal grupo constructor de Australia y filial de ACS también notificó en un comunicado a la bolsa australiana que su beneficio neto fue de 303 millones de dólares locales.
Las tres adjudicaciones consisten en la rehabilitación de carreteras en Carolina del Norte y el mantenimiento de infraestructuras energéticas de Viva Energy.
En el grupo presidido por Rafael del Pino, el fondo internacional ha pasado a controlar el 3,12% de las acciones, mientras que para el de Florentino Pérez ha incrementado hasta el 5,16% su participación.
Se encargarán de la conservación y la explotación de las autopistas AP-2 y AP-7 a su paso por Aragón y Cataluña durante dos años.
La transacción valora el 100% del capital del hospital en 401 millones de euros, mientras que el precio de la transmisión asciende a 59,3 millones de euros.
Las otras sancionadas son: la alemana Siemens; la finlandesa Nokia; la compañía francesa Alstom y, con menos responsabilidad, Thales, Bombardier y CAF Signalling. Ocurrió entre los años 2002 y 2017.
La firma española participará así en la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez de la capital peruana, imponiéndose a otras compañías españolas que estaban interesadas, como Ferrovial y Acciona.
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