El dirigente de la entidad semipública, Maurici Lucena, pide responsabilidad a las aerolíneas a la hora de afrontar un encarecimiento de tasas para acometer la remodelación de los principales aeropuertos que proyecta el gestor.
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La operación se ha cerrado finalmente por un total de 1.270 millones de libras (1.490 millones de euros). La firma francesa pasa a poseer un 50,01% de la propiedad, el resto de las acciones seguirán perteneciendo a GIP.
El gestor aeroportuario registró durante los tres primeros meses del año un incremento que lo logra situar un 15% por encima del nivel previo a la pandemia del coronavirus. El aeropuerto de Barajas fue el de mayor volumen.
La nueva entidad podrá atender a terceras compañías en los aeropuertos en los que Iberia Airport Services ha obtenido licencia en la última licitación de Aena, ha informado hoy Iberia en un comunicado.
Se trata del segundo aeropuerto más grande de Brasil, que con estas obras verá duplicado su tamaño y aumentará hasta en un 34% el número de pasajeros, la superficie del área de embarque y desembarque será de 105.000m2.
El auge en la demanda de hoteles se centrará especialmente en las ciudades con mayor tradición festiva y en las capitales turísticas, con una ocupación media del 70%, ampliable hasta el 90% durante los días centrales.
También han programado un total de 1,4 millones de operaciones, entre salidas y llegadas, lo que supone un alza del 7,7% respecto a la temporada estival del año anterior. La mayor ofertas se sitúa en Madrid y Barcelona.
Las compañías aéreas respaldan las ampliaciones de los grandes aeropuertos que planea el gestor pero reclaman que las tasas aeroportuarias se mantengan lo más competitivas posible para acompasar el crecimiento del sector.
El comité de empresa ha convocado a sus empelados a hacer paros desde las 11.00 y hasta las 13.00 horas de los días 28, 29, 30 y 31 de marzo,, coincidiendo con las fiestas de este año, que se adelantan a las fechas habituales.
El gestor aeroportuario experimentó un incrementó del número de viajeros del 15,7% respecto al año anterior. La compañía gestionó 167.238 movimientos de aeronaves y se movieron más de 95.490 toneladas de mercancía.
El presidente de la aerolínea húngara 'low-cost' cuestiona el encarecimiento de las tarifas aeroportuarias por parte del gestor y asegura que siempre buscan el menor coste para ofrecer la tarifa más baja posible al consumidor.
La compañía pública de gestión aeroportuaria se prepara para poner en marcha establecimientos hoteleros en los aeródromos de algunas de los destinos turísticos más importantes, que incluyen Madrid, Barcelona o Valencia.
Tras un año en el que sector de la banca ha logrado beneficios récord, las entidades del sector pagarán dividendos con cargo a los resultados del ejercicio anterior por un valor total que asciende hasta los 10.000 millones de euros.
La propuesta se someterá a la junta de accionistas que tendrá lugar el próximo 18 de abril, a razón de 7,66 euros brutos por acción. El Estado, que posee un 51% del capital del operador, recibirá unos 586 millones de euros.
El gestor aeroportuario quiere atar parte de su consumo de luz con precios estable tras las trabas al despliegue de sus plantas solares, con las que aspira a generar el 30% de su propia energía para 2026 y hasta el 51% para 2029.
Tras cerrar el ejercicio pasado con 283 millones de pasajeros, un 2,9% por encima del nivel previo al coronavirus. Aena espera completar el presente ejercicio con un volumen de tráfico en torno a 294 millones de viajeros.
Las conexiones aéreas entre España y la región de Asia-Pacífico y Oriente Medio en enero se encuentra en el 93% con respecto a los niveles prepandemia por el incremento de rutas entre los distintos aeropuertos y España.
A pesar del descenso en los beneficios del conjunto de las empresas del índice bursátil, la mayoría de entidades bancarias registraron un buen año marcando máximos en sus resultados, con Santander y BBVA a la cabeza.
La normalización de los dividendos de Aena y Caixabank tras la pandemia, junto con el aumento de la remuneración de Airbus y la previsión de cobro de Telefónica multiplican las rentas de su cartera bursátil.
El presidente del gestor aeroportuario responde a las críticas del sector y señala que es responsabilidad de todos garantizar a largo plazo que los aeropuertos españoles "funcionen tan bien como lo están haciendo ahora".
El gestor aeroportuario remontó el vuelo en 2023 hasta lograr un beneficio histórico al calor de la recuperación del tráfico aéreo, que creció hasta los 314,1 millones, duplicando así las cifras previas al parón de la pandemia.
El nuevo máximo responsable de la Asociación Española del Transporte (AET) era hasta ahora vicepresidente. Además habrá dos nuevos vicepresidentes, Jorge Aldegunde (vocal) y Joudia Boujdaini (Tesorería) .
Los aeropuertos que vertebran la red de Aena en España han cerrado el primer mes de 2023 con récods históricos en número de pasajeros (más de un 10% más) y en carga transportada (con un incremento del 6%).
Sin embargo, Competencia ha modificado la propuesta de la tarifas de los distintos servicios del gestor aeroportuario y la variación se distribuye de forma asimétrica para "preservar la estabilidad tarifaria".
Este acuerdo se trata del tercer tramo correspondiente a un préstamo de financiación aprobado en 2022 por un importe total de 800 millones de euros de los que Aena ha desembolsado 200 millones.
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