La medida, que equivale a una subida de 40 céntimos por pasajero, entrará en vigor el próximo 1 de marzo. Surgió como iniciativa del consejo directivo de la empresa y fue aprobada por el Consejo de Ministros el pasado martes.
El acuerdo marco al que aspiran una docena de compañías está valorado en casi 47 millones de euros que incluye toda la infraestructura de comunicaciones del gestor de aeropuertos español.
"Las fechas establecidas para los inicios de las nuevas licencias de handling han sido acordadas y firmadas por los distintos agentes entrantes en cada uno de los aeropuertos".
La subida, que cuenta con el visto bueno de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, es fruto de la aplicación del índice P del 3,5% que ha secundado el Ejecutivo. Es la primera vez que este indicador supera el 1%.
La subida que Aena ha cifrado en un 4,09%, se prevé que sea aprobada en el consejo de ministros del próximo martes. Para la patronal aérea supondrá un empeoramiento en el tráfico de los aeropuertos españoles y el turismo.
El objetivo es dar mayor tiempo a las negociaciones con la aerolínea Iberia, que propuso a la plantilla la creación de una nueva empresa y la salida voluntaria de más de 1.700 personas.
El presidente del Gobierno ha hablado sobre este 'megaproyecto' en su visita a Fitur, donde ha participado en el acto 'Sostenibilidad social: diseñar hoy el turismo del mañana', en el estand de Turespaña.
La aerolínea se adjudica el alquiler del hangar más grande del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con una superficie de 22.606 metros cuadrados que utilizará para actividades de mantenimiento y pintado de aeronaves
Maurici Lucena, defendió la subida del 4,09% de las tarifas aeroportuarias prevista para en 2024, ya que éstas deben ser capaces de adaptarse al ritmo inversor que requiere la ampliación de algunos aeropuertos de Aena.
La aerolínea afirma que un aeropuerto regional no debería pagar lo mismo que los aeropuertos principales como Barajas y El Prat. Defiende que los centros medianos son lugares que necesitan turismo todo el año.
La gestora aeroportuaria ha prorrogado el plazo para que la aerolínea alcance un pacto con UGT y CCOO sobre la situación de los empleados de asistencia en tierra en los ocho aeropuertos en los que perdió la licencia
Las compañías aéreas, especialmente las 'low cost' como Ryanair temen que este aumento que entraría en vigor a partir del 1 de marzo pueda poner en peligro la conectividad aérea de España y repercutir sobre su rentabilidad.
Óscar Puente ha ratificado que dará el visto bueno al aumento del 4,09% propuesto por el gestor aeroportuario en las tarifas que cobra a las compañías aéreas y acompasará la subida con un plan de incentivos a las aerolíneas.
La reunión de ayer entre las partes terminó sin acuerdo, a pesar de que se trataba de la fecha límite fijada por el operador público aeroportuario para que las aerolíneas si externalizar o no el servicio de asistencia a sus aviones.
Ambas partes se emplazan a seguir negociando a la mañana del jueves, después de exceder el plazo ofrecido por Aena decidir si optan por asistir a sus propios aviones o por el contrario contratar a un operador externo.
Los aeropuertos españoles de Aena han batido un nuevo récord, al contabilizar más de 283 millones de pasajeros el pasado año 2023, una cifra que se sitúa un 16,2% por encima de la registrada en el año 2022.
La aerolínea ha propuesto esta medida como solución a la situación derivada del último concurso de handling de Aena, resuelto el 26 de septiembre, en el que perdió la licencia de ocho grandes aeropuertos de España.
Los sindicatos convocantes de la huelga revelan que esta protesta se podría extender a otras áreas de negocio, como el mantenimiento de aviones, en las que se solicita que Iberia mantenga el ofrecimiento de estos servicios.
Iberia ha dado una solución al 92% de los 45.600 pasajeros afectados por la huelga, recolocando en otros vuelos a algo más de un 80% y reembolsando sus billetes a en torno a un 10%, según los últimos datos proporcionados.
El encuentro de este jueves era una última oportunidad para encontrar un punto en común que evitara esta acción en plena fiesta de Reyes y operación retorno tras la Navidad.
La compañía aérea se reunirá con los sindicatos para tratar de desconvocar la huelga motivada por la pérdida de los servicios de 'handling', la asistencia en tierra de aeronaves, en gran parte de los aeropuertos españoles
La aerolínea debe afrontar en breve el nombramiento de un nuevo presidente que sustituya a Fernando Candela, que asumió el puesto en julio pasado, inicialmente de forma interina para este segundo semestre.
UGT y CCOO han rechazado continuar las negociaciones con Iberia y han retomado la convocatoria de huelga para los trabajadores del 'handling' durante la Navidad, esta vez para los días 5, 6, 7 y 8 de enero.
Más de 26 millones de personas viajarán por carretera, tren y avión en Navidad. La DGT estima casi 20 millones de desplazamientos, los operadores ferroviarios otros 5 millones y las aerolíneas, sin huelga de 'handling', otro millón.
El concurso de 'rent a car' es uno de los mayores del mundo y cuenta con más de 21.500 plazas y un volumen de negocio estimado de 10.000 millones de euros. Las licencias crecen desde las 170 a 218 en el nuevo concurso.
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