La compañía ha justificado esta solicitud de incremento de las ayudas "como consecuencia de la prolongación de la pandemia y de sus perjudiciales efectos económicos".
La pandemia de la Covid-19 ha golpeado con fuerza a las compañías españolas. El Gobierno ha puesto en marcha un fondo de 10.000 millones en forma de salvavidas al que ya han llegado varias solicitudes.
La aerolínea del grupo IAG está en contacto con las compañías farmacéuticas para definir cómo hacer los traslados.
La distribución de franjas horarias para la próxima temporada se está viendo afectada por la salida de Reino Unido de la Unión Europea y las incertidumbres sobre la pervivencia de las licencias de vuelo.
Baraja varias alternativas para apuntalar el capital de empresas pequeñas y medianas que atraviesan dificultades transitorias por la Covid. Estudia si apoyarse en las CCAA o en el capital privado.
En un plazo máximo de seis años tendrá que devolver los 615 millones del crédito avalado por el ICO y el rescate del fondo gubernamental.
Las pugnas familiares, la crisis económica del 2008, el fraude de la venta de billetes o la pandemia global del coronavirus pusieron al borde del abismo al grupo durante la última década.
La familia se entregó otros 12 millones extra a lo largo de 2019 en retribuciones de Globalia. Al año siguiente pidió formalmente el rescate de 475 millones de euros al Gobierno.
La única por ahora ha recibido una inyección del Gobierno ha sido Air Europa, con un total de 475 millones de euros, por considerarla una empresa estratégica cuya viabilidad está en riesgo por la pandemia.
La compañía de la familia Hidalgo ha solicitado varias ayudas al Gobierno a través del fondo de la SEPI. Air Europa ha conseguido varios préstamos y se está negociando otro para Halcón.
Globalia pidió la ayuda del fondo de rescate de empresas estratégicas de la SEPI para Air Europa y otras dos de sus sociedades y para su agencia de viajes, Halcón.
El acuerdo, que todavía se encuentra sujeto a la ratificación de los pilotos, busca "un reparto más equitativo de los vuelos" entre la plantilla.
La sombra del comandante Iglesias planea sobre el rescate de Air Europa. Iberia sólo comprará a precios de derribo y la SEPI puede verse obligada a una nacionalización que recuerda los tiempos del viejo INI franquista.
a aerolínea es la primera compañía estratégica rescatada por el Ejecutivo con dinero público. Se le concede un crédito participativo y otro ordinario.
El aumento del endeudamiento hasta niveles difícilmente asumibles para la compañía contrasta con la idea de la institución que encabeza Hernández de Cos de dar ayudas directas para evitar sobreapalancamiento.
El Gobierno se reserva la posibilidad de nombrar a dos consejeros y a tener voz y voto en la compra de Iberia. Hacienda descartó desde las primeras conversaciones entrar en el capital de la aerlínea.
El fondo de rescate para empresas estratégicas ha aprobado la concesión de dos créditos a la aerolínea por 475 millones de euros que se suman a la ayuda del ICO de 140 millones que consiguió hace meses.
La aerolínea es la primera compañía estratégica rescatada por el Ejecutivo con dinero público. Se le concede un préstamo participativo y otro ordinario. La operación debería allanar la compra por Iberia.
El consejo gestor del fondo de apoyo a la solvencia de empresas estratégicas abordó este martes la solicitud de la compañía.
El Gobierno entiende que el actual plazo hasta el 30 de junio de 2021 puede quedarse corto y piensa ya en una posible ampliación de la actual dotación de 10.000 millones de euros.
Fuentes jurídicas aseguran que la asistencia financiera a Globalia no sólo permitirá al Gobierno participar en la toma de decisiones de la empresa sino también 'gobernar' su posible integración en Iberia.
El holding de las aerolíneas advierte que si no levanta capital, o si las restricciones al tráfico áereo vuelven a ser severas por la pandemia del Covid-19, corre el riesgo de no sobrevivir a medio plazo.
El fundados Víctor Bañares ocupará la dirección general y el actual consejero de Exceltur Carlos Bertomeu, la presidencia.
El grupo dueño de Iberia mantiene las conversaciones para la reestructuración del pacto incluyendo una rebaja del precio y el rescate público de Globalia.
La operación, que podría ayudar a desbloquear la compra de la aerolínea por parte de Iberia, está siendo analizada por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
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