La aerolínea española de bajo coste espera al lanzamiento de firmas más grandes para medir el apetito inversor y cumplir un hito, que no descarta hacer en el próximo semestre tras registrar un ebitda récord de 96 millones.
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La empresa ha estado en manos de la misma familia que la creó en 1974. Para Airbus, esta compra respalda su "ambición estratégica para reforzar su cartera en la inseguridad para el beneficio de sus clientes europeos".
La ampliación del gasto en defensa coge velocidad en Bruselas mientras las amenazas de Rusia crecen sobre los países de la UE a cuenta de la guerra en Ucrania y la ampliación de la OTAN.
El interés de la firma aeronáutica declarado era acelerar su transformación digital, reforzar su cartera de defensa y seguridad con capacidades en el terreno cíber, en la informática avanzada y en la inteligencia artificial.
El acuerdo se encuandra en el proyecto de consolidación de su actividad en la provincia de Cádiz y que supone la concentración de sus dos factorías en la fábrica de El Puerto de Santa María, según un comunidado del fabricante.
La normalización de los dividendos de Aena y Caixabank tras la pandemia, junto con el aumento de la remuneración de Airbus y la previsión de cobro de Telefónica multiplican las rentas de su cartera bursátil.
El programa de inversiones en el que se enmarca la compra roza los 1.000 millones de euros, a los que se sumarán 15 nuevas aeronaves ensambladas en las instalaciones de Airbus en La Rinconada, en la provincia de Sevilla.
El C919, que empezó a volar el año pasado con la compañía china China Eastern Airlines, realizó el domingo un vuelo de exhibición antes de la inauguración el martes del Singapore Airshow.
Desde el fabricante atribuyen la merma en el resultado neto a varios ajustes en sus cuentas por un montante de 1.235 millones de euros debido a un desfase entre las fechas de transacción y las entregas efectivas de aviones.
El Gobierno estudia una línea de crédito para financiar inversiones en su planta de helicópteros cerca de Albacete donde se fabrican partes del NH-90 para persuadir al consorcio europeo de aumentar sus inversiones en España .
La compañía se deja un 19% en lo que va de año, y cotiza un 52% por debajo de sus máximos de marzo de 2019, mientras las acciones de Airbus, su principal competidor, marcaron su nivel más alto en enero de 2024
Los dos fabricantes de aeronaves han registrado un año por encima de sus expectativas en cuanto a pedidos y entregas de aviones para el transporte comercial de pasajeros, a pesar de que la europea supera a su competidor
El incidente del pasado cinco de enero en el que un avión 737 Max 9 perdió una parte del fuselaje en pleno vuelo ha disipado el impacto de la noticia. Los vuelos de este tipo de modelo han sido suspendidos en Estados Unidos.
El fabricante aeronáutico afronta una nueva crisis de confianza con sus aviones comerciales después de la rotura de parte de la cabina en un vuelo el pasado viernes que ha obligado a las autoridades de EEUU a intervenir.
La emisora estatal japonesa NHK ha señalado que existen discrepancias entre las declaraciones de la Guardia Costera de Japón y el controlador de tráfico aéreo, que habría autorizado los movimientos de ambas naves.
La compañía gala ha advertido de que las conversaciones con Airbus están en la etapa preliminar, queriendo marcar espacios y dejando claro que la entidad informará al mercado sobre las decisiones a su debido tiempo.
La compañía pública que organiza la Lotería de Navidad es la participación empresarial con mayor rentabilidad para al Estado y también de mayor valoración: si cotizase en bolsa alcanzaría los 40.000 millones de euros.
Debido a lo sensible de la información ligada a este tipo de contratos vinculados a la defensa del país el proceso de adjudicación se ha realizado sin publicidad y en el portal de contratación no hay pliego de prescripciones técnicas.
La operadora de telecomunicaciones será la cuarta empresa más importante entre las inversiones en bolsa en la órbita de Moncloa por detrás de Aena, Caixabank y Airbus, pero supera a Red Eléctrica, Indra, IAG o Enagás.
La aerolínea ha confirmado un pedido en firme de 157 aviones Airbus de la familia A320neo, que incluye 56 aviones del modelo A320neo y 101 aviones, destinados a la renovación y mejora de la flota de la compañía.
Con este último pedido de más de 200 aviones, la cartera total de pedidos de Airbus de Turkish Airlines asciende a 504, de los cuales 212 ya han sido entregados.
La compañía aeroespacial negocia una recompra de acciones privada con empleados e inversores minoritarios que eleva en un 16% la valoración que alcanzó el pasado verano y dispara la fortuna de su fundador.
La compañía ha admitido que se enfrenta a una elevada demanda de aviones, que supone un 20% más de su nivel de producción con los componentes suficientes.
Iberia ha puesto 7.000 vuelos a la venta y dos conexiones a la semana entre la capital de España y Rovaniemi, la capital de la navidad. Vueling también conectará hasta el 13 de enero Barcelona con la ciudad natal de Santa Claus.
Ambas compañías afrontan problemas de suministro y para satisfacer la creciente demanda de aviones tras las interrupciones de envíos de la pandemia. La compañía estadounidense entrega 405 aparatos hasta octubre.
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