El acuerdo deja abiertas las puertas a la compañía automovilística nipona para la compra de vuelta sus activos en Rusia en un plazo de seis años y previa aprobación de las autoridades rusas.
Las marcas trabajarán para desarrollar la unidad de potencia que formará parte del nuevo reglamento técnico, que incluye un motor eléctrico de 350kW y un nuevo motor de combustión sostenible.
El resultado neto de explotación (ebit) ajustado mejoró en 2022 a 14.474 millones de dólares, un aumento del 1,25% con respecto al año anterior, según ha informado la empresa automovilística.
Esta reorganización se ha visto impulsada por la renuncia de Uchiyamada, de 76 años, que asumirá su puesto en el consejo de administración tras 13 años como máximo representante de la compañía.
Los ingresos financieros reducirán el golpe que recibirán los ratios combinados de las compañías aseguradoras por el aumento de los costes de explotación y el aumento de la siniestralidad en automóviles.
La multinacional se estaría planteando eliminar hasta 2.500 puestos de trabajo en el área de desarrollo de producto y hasta 700 más en funciones administrativas, según ha señalado el sindicato alemán IG Metall.
Fuentes del sector explicaron que esta reducción en el acumulado se justifica por los buenos registros de 2021, con fuerte peso de las exportaciones, mientras que en 2022 fueron las importaciones.
En el juicio, que durará unas tres semanas y que prosigue el lunes con el testimonio de Musk, varios inversores buscan indemnizaciones por un polémico tuit de 2018 que ocasionó pérdidas millonarias.
De esa cantidad, 786 millones de euros se destinarán a preparar las plantas de GM en Flint, Bay City, Defiance y Rochester para la fabricación de la sexta generación del motor de combustión Small Block V8.
El grupo italiano de automóviles cotiza con múltiplos similares a las empresas de lujo como LVMH o Hermes frente a las valoraciones más reducidas de Renault y las marcas generalistas.
La compañía ha decidido que el Model 3 cueste 44.990 euros, un 15% menos, y 46.990 euros, el Model Y, un 10% menos. La gama Gran Autonomía también contará con descuentos de hasta 7.000 euros.
El fabricante de vehículos de la gama alta vendió el año pasado 1.614.231 automóviles en todo el mundo, tras la caída en China, EEUU y Brasil por los cuellos de botella de materiales y problemas de suministros.
La empresa de coches y el centro especializado en sistemas de propulsión emplearán sus recursos y conocimientos de ingeniería conjuntamente para desarrollar motores diésel de bajas emisiones
Los ingresos del mes de diciembre sumaron un total de 192.560 millones de dólares taiwaneses, un 23,9% más que el mismo mes del ejercicio anterior. Aunque la escasez continúa dentro de este mercado.
NHTSA está investigando el sistema Autopilot con el que cuentan 830.000 coches de la firma tras una serie de choques de automóviles del fabricante de vehículos eléctricos de lujo con vehículos aparcados.
La apuesta por la electrificación se posiciona como la válvula de salvación dentro de un mercado que no se ha terminado de recuperar y que tendrá que enfrentarse a los nuevos modelos de movilidad emergentes.
La compañía ha detallado que ha ofrecido en estas fiestas navideñas cinco millones de plazas. Los destinos más demandados han sido Madrid, Barcelona, Galicia, Andalucía y la Costa Mediterránea.
El encarecimiento de la financiación y la inflación ya está expulsando de este mercado a las rentas más bajas después de registrar un coste récord promedio de 46.832 dólares en EEUU, un 2,5% interanual.
Durante el último trimestre, la compañía ha afrontado dificultades de producción en el gigante asiático por la ola de Covid. También ha aplicado recortes en EEUU debido a la debilidad de la demanda.
Un camión carrozado, es decir, con cabeza tractora y carrocería, para transportar vehículos, puede costar unos 240.000 o 250.000 euros, lo que supone en algunos casos hasta el doble que otro tipo.
Las acciones de la compañía de vehículos eléctricos caen un 14,72 % en el ecuador de la primera jornada del año de Wall Street, tras hacerse público que la empresa no alcanzó sus objetivos de entrega para 2022.
Según la Comisión de Comercio Justo del país, la marca promocionó y exageró "falsamente" la autonomía y la velocidad de carga de sus vehículos eléctricos, y el ahorro estimado en los costes de combustible.
El segmento de vehículos que más representación tiene en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 40,21% del mercado, frente al 32,36% del pasado ejercicio.
La firma anunció que entregó más de 1,31 millones de coches , lo que supone un incremento del 40% con respecto al año anterior, cuando el fabricante de vehículos eléctricos informó de 936.000 entregas.
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