- El Estado deberá asumir el coste del mantenimiento y dejará de percibir los ingresos, por lo que el coste será mayor del previsto inicialmente.
- La decisión afectará a la AP-1 Burgos-Armiñón, la AP-4 Sevilla-Cádiz y el tramo de la AP-7 entre Alicante y Tarragona.
- Es el coste de ligar pensiones al IPC (rally del crudo), el adiós al copago farmacéutico y peajes de algunas autopistas, y la sanidad a 'sin papeles'.
- El Gobierno socialista ya ha manifestado que mantendrá las autopistas en el Estado y sin peaje después de que venza la concesión
- El mayor ascenso lo experimentó la Madrid-Toledo, que mejoró su tráfico un 9,2%, seguida por la Cartagena-Vera, un 5,6%.
- Previsiblemente el próximo mes de junio, lanzará el concurso público para volver a ceder la gestión de las autopistas a empresas privadas.
- El banco de inversión irlandés cierra la refinanciación de la concesionaria del tramo manchego de la A4 y anuncia su interés por las obras del PIC
- Abre la puerta a cambios ya que "como todas las leyes merece la pena que se haga una cierta revisión, especialmente de los supuestos para sanciones".
- El aumento del tráfico de casi dos dígitos, y la necesidad de 'pagar la factura de las pensiones' eleva el optimismo del Gobierno.
- Es independiente de la obligación de indemnizar por los daños y perjuicios causados y de la de restituir las cosas a su estado anterior.
- Habrá asumido ya cinco de estas vías en problemas, tras las radiales R-4 Madrid-Ocaña y R-2 Madrid-Guadalajara, y la AP-36 Ocaña-La Roda.
- La concesionaria insiste en que moverá ficha una vez que la CNMV se pronuncie sobre la opa competidora de Hochtief, filial alemana de ACS.
- Prevé mantener el servicio tal y como se ofrece hasta ahora a pesar de estar en liquidación y con una deuda de 488 millones
- El nuevo director general ha insistido en el interés de la compañía por invertir en España y ha subrayado que, a priori, no rechazan ningún activo.
- El Plan Extraordinario de Inversión en Carreteras establece el pago por disponibilidad, y no por peaje para que los riegos no los asuma el Gobierno.
- Los expedientes del ministerio de Fomento pueden acabar en sanción económica pero han descartado que vaya a retirarse la concesión a Iberpistas.
- El grupo de construcción español está también precalificado en la actualidad en siete proyectos por valor superior a 5.000 millones de euros.
- Asegura que el precio que apliquen las futuras concesionarias dependerá de la demanda esperada y de lo que esté dispuesto a ofrecer el mercado
- Fomento confía en reducir el coste inicial de 2.000 millones por recuperar su propiedad con la readjudicación de las vías y el ingreso de avales
- La medida, que también afectaría a los transportistas extranjeros, se empleará para financiar las infraestructuras del país
- Gregorio Serrano asegura que pudo controlar todo el dispositivo conectado desde el despacho de su casa en Sevilla
- Le obliga a comparecer periódicamente en el juzgado y a no abandonar el territorio nacional, por lo que se le ha retirado el pasaporte.
- El ministro, Íñigo de la Serna, ha señalado que al quedar desierto, "es que no era lo suficientemente atractivo como para que hubiera licitantes".
- Se trataba de uno de los tres contratos licitados para acometer los trabajos previos a la asunción de las autopistas y su posterior relicitación.
- La estructura de financiación del proyecto permitirá a la constructora y sus socios 'liberarse' de casi el 60% del coste total de la operación
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