El pasado 15 de junio, la disputa comercial entre la estadounidense Boeing y la europea Airbus finalizó a través de un acuerdo que permite la recuperación de la exportación agroalimentaria.
El consorcio europeo está aun lejos de las cifras de entregas de 2019, previas al estallido de la Covid, cuando en el primer semestre colocó un total de 389 aeronaves.
Los aviadores informaron que no podían mantener la velocidad y la altitud tras la falla de uno de los dos motores del Boeing 737 y que sospechaban que el segundo motor también fallaría.
En total, la compañía estadounidense ha encargado 70 aviones Airbus A321neo y 200 Boeing 737 MAX, con el objetivo de dejar atrás la crisis del coronavirus y engordar su lista de clientes.
El pacto de no agresión permite a las dos compañías centrarse en la amenaza planteada por el fabricante de aviones estatal chino Comac, que busca poner fin a su duopolio en la industria de la aviación civil
El pacto, que llega después de más de una década y media de tensiones, permite a las partes evitar los aranceles punitivos que la Organización Mundial del Comercio (OMC) ha fijado para ambas.
La primera economía del mundo había impuesto aranceles del 25% a unos 1.000 millones de euros en exportaciones españolas por las ayudas públicas y el trato de favor al gigante aeroespacial
EEUU y Europa han sellado un acuerdo por cinco años para poner fin al contencioso que mantenían desde hace diecisiete años en torno a las ayudas públicas a los gigantes aeroespaciales.
El pacto, que llega después de más de una década y media de tensiones, permitiría a las partes evitar los aranceles punitivos que la Organización Mundial del Comercio (OMC) ha fijado para ambas.
La nueva demanda tras el Covid-19 se apoya en que la eficiencia en el consumo de combustible mejora los márgenes de beneficio de las aerolíneas y reduce el impacto en el medio ambiente.
"Mantener la seguridad de las personas que vuelan es nuestra principal responsabilidad. Eso no es negociable, y la FAA exigirá a Boeing y a la industria de la aviación que mantenga nuestros cielos seguros”.
El Kremlin recomendó contactar a las autoridades de aviación de Rusia, que, sin embargo no han respondido hasta ahora a las consultas sobre el motivo de esta decisión.
AVS, de Elgoibar, que ya fabricó componentes del Perseverance de la NASA, es proveedor de combustible y sistemas de aprovisionamiento del ‘LauncherOne’ de Virgin Orbit.
Washington y la Unión Europea mantienen desde hace años una disputa por las ayudas públicas concedidas tanto al consorcio europeo como a la aerolínea norteamericana Boeing.
Los ingresos del grupo sufrieron un tijeretazo del 81% hasta los 1.640 millones de euros, desde los 8.490 millones registrados en el mismo periodo del ejercicio fiscal 2020.
Comentario técnico sobre la situación en bolsa de las principales aerolíneas occidentales.
El Nasdaq fue el índice que más creció, con un 2,32%, pero fue insuficiente para frenar una bajada semanal del 1,7%. Por su parte, el Dow Jones decreció un 1% y el S&P500 otro 1,3% en el computo semanal.
El área de defensa y espacio es su apuesta, con unos ingresos trimestrales de 7.200 millones (19 % más interanual), impulsados por los contratos gubernamentales con las fuerzas aéreas y marinas de EE.UU.
Los subsidios los reclaman España y otra quincena de países. El comisario de Agricultura achaca su "no" a un recorte en los pagos directos "de los productores". Afirman que seguirán las flexibilidades en el sector.
El órgano parlamentario del siniestro de 2008 que dejó 154 muertos y 18 heridos señala directamente la exministra Magdalena Álvarez y al resto de altos cargos de entonces.
La compañía ha informado de que trabaja con la Administración Federal de Aviación de EEUU y que informará a sus clientes sobre cuáles son los aviones afectados. Se descarta un posible fallo del software.
"Como símbolo de un nuevo comienzo, hemos acordado suspenderlos, tanto en productos aeroespaciales como no aeroespaciales", aseguró Von der Leyen a través de un comunicado.
La UE y Estados Unidos se habían impuesto recíprocamente tarifas de represalia en la larga disputa sobre la concesión de subsidios a la empresa aeroespacial europea Airbus y la estadounidense Boeing.
El vuelo realizaba la ruta entre Hong Kong y Madrid pero la tripulación solicitó un pista con urgencia tras el fallo de uno de los canales de control del motor izquierdo.
Carlos Muñoz ha anticipado que esta "mejora de la competitividad" será muy necesaria para hacer frente al entorno posterior a la Covid-19 que puede suponer una menor demanda en los próximos años.
Página 1 de 10