El 'holding' IAG volvió a registrar beneficios y en los nueve primeros meses del año ganó un total de 199 millones de euros frente a los 'números rojos' de 2.622 millones de euros registrados un año antes.
Esta mejora del nivel de financiación se debe en parte al mayor rendimiento de los bonos del Estado del Reino Unido, lo que ha incrementado el tipo de descuento aplicado a las obligaciones del plan de pensiones
La compañía hispano-británica detalló que la asignación suplementaria sobre Luis Gallego, "equivalente a un 50% del salario lleva la asignación en el ejercicio a la oportunidad máxima del 150% del salario".
En el tercer trimestre el grupo registró un beneficio de 853 millones de euros (pérdidas de 574 millones en ese periodo de 2021), algo que da un respiro a la entidad que acumula ya dos trimestres con ganancias.
Su consejero delegado, Luis Gallego, ha explicado que durante la pandemia el grupo tomó la decisión de retrasar la renovación de su flota de corto y medio radio para preservar la caja y proteger el balance.
El plazo para las candidaturas expira este lunes a las 14.00 hora local, los aspirantes deberán contar con el apoyo de cien diputados conservadores. Johnson cuenta con el respaldo de 44 y Rishi Sunak reúne ya 100.
La aerolínea británica también ha pactado aumentos de sueldo adicionales para el equipo despedido durante la pandemia. En verano ya evitó un paro tras elevar la nómina un 13% al personal de facturación.
Bruselas dio luz verde en diciembre a más de 2.500 millones en ayudas para garantizar su viabilidad, que sumadas a otros auxilios para compensar los daños por la pandemia se elevaron a más de 3.200 millones.
El 'holding' avanza que sus operaciones en el penúltimo trimestre han sido mejores de lo esperado debido a "la fortaleza de los ingresos del pasaje" y confía en que todas las aerolíneas vuelvan a beneficios este año.
La aerolínea asegura en un comunicado que la mayoría de trayectos anulados se producirán en rutas en las que hay otros servicios programados en el mismo día y que el impacto para sus clientes será "mínimo".
La aerolínea británica ha anunciado que dejará de ofrecer miles de trayectos de poco recorrido, mientras que el resto no se verán afectados, aunque ya ha anunciado recortar el 11% en verano por falta de personal.
La aerolínea hispano-británica ha informado de que reducirá el 1% de sus trayectos por no contar con la suficiente tripulación de cabina. Este anuncio llega después de anunciar otro descenso del 10% en mayo.
La convocatoria para la compañía de bajo coste irlandesa está dirigida a entre 1.200 y 1.400 trabajadores, según han explicado los representantes sindicales.
Los empleados del sindicato de GMB de la aerolínea que trabajan en el aeropuerto británico Heathrow han votado a favor de hacer una huelga para demandar mejoras salariales, aunque no han determinado la fecha.
La compañía, que también opera la aerolínea de bajo coste Kulula, controla en torno al 40% del mercado de vuelos nacionales en el país africano y emplea a alrededor de 1.200 personas.
"Hemos estado en el negocio durante 75 años. Hemos sido seguros, confiables y consistentes, pero hoy decepcionamos a nuestros pasajeros y, por eso, realmente tengo que disculparme", dice la compañía.
La compañía española se postula como principal beneficiaria junto a la filial de bajo coste de British Airways para las nuevas aeronaves del grupo hispano-británico. IAG ganará peso negociador frente Airbus.
La compra de las aeronaves, que podrán ser utilizadas por cualquiera de las aerolíneas para reemplazar la flota, está sujeta a la aprobación de los accionistas.
La propietaria de Iberia acusó los últimos coletazos de ómicron y el aumento del coste de las operaciones. Espera volar al 80% de su capacidad prepandemia en el segundo trimestre y alcanzar el 85% en el tercero.
La aerolínea mantiene la larga distancia de las rutas que parten de los aeropuertos de Gatwick y London City, aunque avisa de posibles retrasos, y da la opción a los pasajeros de reembolsar el dinero del trayecto.
El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, cree que los pasajeros podrían decidirse por aeropuertos más competitivos en el caso de que Londres se vuelva "demasiado caro".
La compañía española cerró con un resultado operativo positivo de 21 millones de euros al finalizar septiembre, frente a las pérdidas de Aer Lingus y British Airways. Vueling terminó en equilibrio.
La aerolínea propietaria de Iberia mejora sus datos de pasajeros, pero eleva su endeudamiento por los efectos de la crisis sanitaria. El flujo de caja de las operaciones fue positivo por primera vez en 2021.
La aerolínea, filial de IAG, afirma que esta operación "refuerza aún más la liquidez", aunque destaca que se hará uso de esta línea de crédito "solo si es necesario".
Las subidas se extienden por Europa ante la moderación de pérdidas en Hong Kong y Wall Street también se subió al rebote con sus principales índices abriendo en verde.
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