Un tribunal internacional de arbitraje con sede en Miami (Florida) ordenó a GUPC a pagar a la ACP unos 271,8 millones de dólares en un litigio sobre los materiales utilizados en las obras, entre otros elementos.
La entidad explicó que el incremento en los tránsitos se da "en respuesta al nivel actual y proyectado del Lago Gatún", el principal proveedor de agua de la vía que conecta los océanos Atlántico y Pacífico.
La naviera anuncia que sus buques usarán "un puente de tierra que emplea el ferrocarril" para los 80 km que hay de un extremo a otro del Canal y lo justifica en la "actual situación acuática" que restringe el tránsito de barcos.
La infraestructura que conecta el Atlántico y el Pacífico vive uno mal momento debido a la falta de lluvias. Desde que comenzara el año la Administración del Canal está imponiendo restricciones al movimiento por el curso fluvial.
La reducción del calado implica que los buques deben pasar con menos carga, lo que impacta en la tarifa del peaje que cobra el Canal de Panamá, que conecta 180 rutas marítimas que llegan a 1.920 puertos en 170 países.
La medida, que disminuirá los ingresos y provocará atascos de barcos, entró en vigor pasada la medianoche, cuando, como de costumbre, medio centenar de embarcaciones en fila a la espera de su turno para atravesarlo.
El consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), del que la empresa española posee el 41,6% de participación recibirá esta cantidad con arreglo a un laudo referido al arbitraje sobre "Compuertas y costes laborales".
Las exigencias de conexiones entre el Lejano Oriente y el mundo occidental condenan a una mayor intensidad en el tráfico que obliga a utilizar embarcaciones cada vez más grandes en busca de rentabilidad.
Respecto a su participación del 8% en Repsol, asegura que las bajadas de precio no han tenido ningún impacto en la caja, aunque sí han supuesto un ajuste en el valor en libros.
El principal selectivo español, que cotiza con 34 valores desde la salida de MásMóvil el pasado 14 de septiembre, elegirá nuevo miembro el 7 de octubre.
La compañía presidida por Francisco José Riberas es la más alcista este miércoles de la bolsa española y mitiga el fuerte castigo que acusa durante este año.
En el mercado secundario de la deuda, la prima de riesgo española avanza hasta los 76 puntos básicos, con el interés exigido por el mercado al bono a diez años de nuestro país en el 0,240%
La Cámara Internacional de Comercio (ICC) establece que el grupo GUPC, al que pertenece la constructora española, deberá devolver 206 millones de euros.
La compañía sostiene que su "sólida posición financiera" le permitirá atender la parte que le corresponda del resultado del laudo, "sin comprometer sus proyectos actuales ni su plan de crecimiento futuro".
El consorcio GUPC, de la que Sacyr es propietaria del 41,6%, tendrá que devolver 206 millones de euros en la disputa legal sobre la composición del basalto y la fórmula del hormigón en las obras del canal.
La crisis y el retraso en la inyección monetaria del programa para la recuperación está provocando que se busque una financiación rápida para proyectos que no pueden esperar a la tramitación burocrática.
Los interesados en el proyecto deberán presentar, a más tardar el próximo 12 de noviembre, información financiera y técnica, junto con el historial de ejecución exitosa de proyectos.
- El Canal de Panamá anuncia sobretasas por la escasez de agua dulce en la vía
- El descenso de las lluvias ha disminuido la cantidad de agua disponible para el cruce de navíos y la entidad se ha visto obligada a subir precios.
- Según el diseño el proyecto tendría una longitud de 275km e incluiría dos puertos, un aeropuerto, dos lagos artificiales y una área de libre comercio.
- En concepto de devolución de los anticipos que el país realizó a la firma en 2009 y en 2014 para acometer las obras de ampliación del Canal.
- La Autoridad del Canal denuncia que el consorcio liderado por Sacyr se ha saltado los pasosprevios al arbitraje y cree que eso jugará en su favor.
- Se trata de un megaproyecto que ayudará a descongestionar el tráfico en la capital y sobre el que pasará la tercera línea de metro.