La actividad de la planta consistirá en el ensamblaje de sistemas de baterías (Battery System Assembly, BSA) que serán montadas en los vehículos eléctricos de Volkswagen Navarra. Anualmente se producirán unas 360.000.
El fabricante alemán de automóviles sigue perdiendo tracción en uno de sus mercados clave ante el aumento de la competencia de los grupos chinos y se está quedando atrás en el segmento del coche eléctrico.
La compañía asiática se convierte en el primer fabricante chino de vehículos eléctricos que se instala en territorio de la UE en medio de las tensiones entre Bruselas y Pekín por la presunta competencia desleal en el sector de los eléctricos.
El operador con sede en Madrid apuntala su expansión internacional y anuncia su entrada en el mercado luso después de recibir la aprobación de la empresa pública portuguesa que gestiona la red de movilidad eléctrica.
Los vehículos eléctricos tienen cada vez una mayor autonomía, aunque existen grandes diferencias entre unos y otros modelos. Antes de comprar uno de estos coches, conviene que te intereses por conocer el tiempo que podrás estar en carretera sin necesidad de recargar.
El fabricante alemán registra un repunte de sus ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre en medio de la desaceleración general y anuncia un hito: un millón de ventas acumuladas de modelos 100% eléctricos.
En calidad de supervisores, una delegación de Btech encargada del proceso de reindustrialización, se encuentra de visita en la factoría de coches de Wuhu. En el proceso también intervienen la Generalitat e Industria.
Las tecnologías 'verdes' traen consigo distintas maneras de participar en el mercado que empodera a los consumidores, bajo un ecosistema completamente digitalizado que otorga más libertad y busca más eficiencia.
El gigante tecnológico anunció el pasado mes de febrero la cancelación de sus planes para desarrollar un coche eléctrico totalmente autónomo y comunica ahora su primer recorte de plantilla significativo desde la pandemia.
El Rey Felipe VI ha llegado a las instalaciones de la automovilística Seat en Martorell (Barcelona) sobre las 11.40 de hoy junto al ministro de Industria, Jordi Hereu, para visitar el recinto de la planta de ensamblaje de baterías.
La sustitución del transporte privado por un modelo publico no es para el directivo una solución realista. En su lugar, confía en un modelo híbrido, como el 'car-sharing', para cambiar el enfoque hacia un sistema más sostenible
Los sectores de industria, turismo, agroalimentación y logística ocupan los primeros puestos como los que más trabajadores sumarán a lo largo del presente año. Así son las cifras de un estudio reciente.
El fabricante entregó 386.810 vehículos en el primer trimestre de 2024, una cifra inferior a la estimación media de los analistas de 449.080, lo que supuso la mayor pérdida para la firma histórica y la primera desde la pandemia.
Lei Jun, el fundador del gigante tecnológico chino presentó el jueves en Pekín su primer modelo de vehículo eléctrico, que logró una alta cifra de reservas en menos de media hora desde el lanzamiento del en el mercado.
Mantener un coche eléctrico es más barato que uno de combustión, pero las reparaciones importantes como consecuencia de un accidente son más caras. Esto es lo que tienes que tener en cuenta a la hora de calcular el desembolso económico que supondrá uno y otro a lo largo de los años o ante una avería puntual.
Las ganancias de la compañía, líder en su sector a nivel mundial, creció un 80,72% respecto al año anterior. La facturación también ascendió un 42% interanual en su facturación, que alcanzó los 76.964 millones de euros.
Ante el aumento de las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables, son cada vez más quienes se preguntan si merece la pena y cuál es el coste real de cargar su batería. El precio dependerá de si decides cargar el vehículo en casa o no. Este es el coste medio por cada 100 kilómetros.
Vendedores y fabricantes coinciden en que el mercado no está demandando estos modelos al ritmo que se quiere imponer desde las administraciones y piden al Gobierno que revise los incentivos para dinamizar la transición.
La compañía energética tiene previsto concluir las obras de la instalación en verano, quedando a la espera de conexión a la red y de las últimas autorizaciones administrativas.
En una carta abierta publicada hoy martes y que ha dirigido a las instituciones europeas, De Meo critica la "verdadera acumulación de normas y reglas" que prepara el viejo continente.
El anuncio llega en un momento en el que el mercado de los vehículos eléctricos está creciendo, en medio del giro de numerosos países hacia la descarbonización. Analizarán sus sinergias para hallar áreas de colaboración.
Las compañías cuestionan el retraso de los permisos que los ayuntamientos deben conceder a las empresas para conectar los cargadores a las redes y piden aligerar el proceso para despegar la red de infraestructura de recarga.
El pasado martes la fábrica del productor de vehículos eléctricos situada en Grünheide, cerca de Berlín, se vio obligada a detener su producción debido a un incendio provocado en una de las torres de alta tensión cercanas.
El descenso de las ventas de coches eléctricos en febrero junto a la guerra de precios que están liderando los fabricantes chinos como BYD comienzan a arrinconar al gran dominador del mercado en los últimos años.
En concreto 85 puntos de repostaje de diésel renovable en España y 15 en Portugal. La compañía petrolera pretende alcanzar los 600 estaciones de repostaje limpias en ambos países para finales de este año.
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