La Confederación Nacional de la Construcción (CNC) denuncia que los sobrecostes impactan en las pymes que suponen el 99,8% del sector, ya que la mayoría de contratos públicos no cumplen los criterios de la ley.
Una tendencia neutral por la reactivación de proyectos pendientes de trabajos iniciados antes de la pandemia. Las perspectivas a medio plazo son positivas gracias al crecimiento de la inversión pública.
Seopan afirma que han sido los ayuntamientos los que han liderado este crecimiento con casi un 36% más, seguido por las CCAA con un 30%, a pesar de que las estatales disminuyesen en un 2,1% (2.634 millones).
La compañía ha iniciado contactos con las entidades que le facilitaron las líneas de crédito con aval público para reordenar su pasivo. Banco Santander y Société Générale pilotan el proceso.
El 'primer espada' de Acciona denuncia el "caso omiso" que la presidenta de la Comunidad de Madrid ha hecho al real decreto que avala la revisión del presupuesto de las adjudicaciones de obra pública.
La promotora inmobiliaria entregó un total de 2.298 viviendas, en línea con su objetivo anual que estaba fijado entre las 2.200 y las 2.300 entregas.
La Comunidad de Madrid fue la principal contratista, con 800 millones, cuyo volumen se mutiplicó por 14, seguido de Andalucía, con 293 millones, y País Vasco, con 152 millones.
El sector tacha la situación de alarmante al no encontrar personal, cualificado o no, para puestos como capataces, albañiles, encofradores, carpinteros u operadores de grúas, entre otros.
La administración pública estadounidense ha aumentado hasta los 3.000 millones de euros la partida para la construcción de un tren ligero en Maryland, proyecto en el que trabajan las dos constructoras españolas.
La Administración General sigue liderando las alzas, con un 171% más de licitación, frente a los ayuntamientos, que a principios del año pasado eran los que encabezaban el crecimiento.
El consejero delegado de la constructora ha desembolsado más de 900.000 euros en acciones del grupo en apenas una semana, tras adjudicarse una importante concesión en territorio galo.
El aumento del 124% en los precios de los elementos esenciales en el sector de la construcción lleva a que algunas empresas no puedan abordar obras, aunque los ingenieros prevén que los costes se estabilizarán.
Desde la cláusula rebus a reclamaciones por acción directa, dueños y contratistas buscan fórmulas para mitigar el sobrecoste.
CCS Abogados ha presentado credenciales para asesorar al gestor ferroviario en su macrocausa contra las constructoras a las que Competencia sancionó por colusión del mercado.
Rafael del Pino ha recordado el plan de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan) de invertir 157.000 millones de euros en los próximos años.
Respecto a las previsiones, Seopan estima que la licitación pública esperada para el cierre del ejercicio será de 23.147 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 62,3% respecto a la alcanzada en 2020.
Un Juzgado de Primera Instancia condena a las tres constructoras a pagar una indemnización conjunta al agente bancario del sindicato que financió las autopistas radiales 3 y 5 de Madrid.
La mayoría de las empresas dijo que la actividad manufacturera se vio impedida por la escasez de materiales y componentes, así como por la congestión en los puertos a los que llegan los barcos.
La fase de 'due dilligence' de la puja para hacerse con el negocio de Servicios del grupo constructor en Reino Unido ha sacado a la luz un agujero millonario derivado de los planes de jubilación de su plantilla.
El presidente de la asociación, Juan Antonio Gómez-Pintado, admite que el sector de la construcción sector "tiene que empezar a pensar en cómo sustituir materiales como el acero o el cemento".
Esta medida responde a los cambios diarios en los precios de la energía, "lo que supone un gran desafío para producir acero a costes económicos".
La patronal lleva meses alertando de la preocupación que existe en las empresas porque no hay trabajadores suficientes para los proyectos y cifra en 700.000 el número de empleados que necesitan.
Lasquetty destaca que la comunidad autónoma"retomará la senda de crecimiento previa a la pandemia antes que el conjunto de España".
Uno de los factores principales es que las empresas británicas dejaron de poder contratar a comunitarios sin un visado de trabajo, o bien sin el estatus de "asentado" en el país, cuando se materializó el Brexit.
Se trata de la Superstrada Pedemontana Veneta, en la región del Véneto, que permitirá la realización de participaciones temporales y minoritarias directas en el capital social de empresas españolas.
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