DAF, Daimler-Mercedes, Iveco, Volvo-Renault, Scania y MAN pactaron precios entre 1997 y 2011 y se repartieron la cuota de mercado en Europa. Algunas de estas infractoras se oponen y defienden este acuerdos por la cuota.
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La Sala de lo Civil advierte de los elevados costes que tienen las demandas y el tiempo de espera por tener que traducirlas y enviarlas a los países donde los fabricantes tienen domiciliadas sus empresas matrices.
La caída en las ventas es generalizada en el continente europeo por el contexto económico y deja datos preocupantes para el sector automovilístico, con tasas de descenso superiores al 10%.
El grupo se encargará de impulsar una sociedad de riesgo compartido para construir y gestionar una red de 1.700 puntos de carga de alta potencia para camiones pesados y autobuses de larga distancia eléctricos.
Los dos cárteles, con un trasfondo diferente, ya protagonizan los juzgados. En el caso del de camiones, en 2021 las audiencias provinciales fallaron en más de 583 ocasiones y lo hicieron en menos de 200 días.
La compañía alemana lanza 9,2 millones de acciones de la firma gala destinadas a la compra por parte de inversores institucionales, mientras resalta que la colaboración industrial entre ambas se mantendrá.
Las ventas de automóviles nuevos en la UE registraron un aumento interanual del 11,2% con un total de 6,8 millones de turismos vendidos en los ocho primeros meses del año
El fabricante automovilístico propiedad de Daimler, que ya había frenado la producción en dos fábricas, verá ahora afectadas sus plantas alemanas de Bremen, Rastatt y Sindelfingen y la húngara Kecskemét.
Los analistas consideran que las perspectivas para ambas son positivas en este segundo semestre gracias a la mejora prevista en la actividad de las grandes marcas que son sus clientes
La automovilística ganó 8.077 millones frente a pérdidas de 2020 pero reduce sus previsiones de ventas para el próximo trimestre ante la crisis de los semiconductores.
La primera parada en Nueva York será con Soros, JP Morgan, Morgan Stanley, Goldman Sachs o Blackstone. Mantendrá bilaterales con Michael R. Bloomberg y con Larry Fink, CEO de Blackrock.
El fabricante alemán prevé que su Ebit alcance los 5.185 millones en el ejercicio frente a los 4.117 millones que calcula el consenso del mercado y sitúa su liquidez en el entorno de los 20.900 millones
La Comisión Europea asegura que "evitaron competir en el uso de todo el potencial de la tecnología para limpiar mejor de lo que exige la ley". Daimler se libró de la sanción por revelar la existencia del mismo.
Durante las posibles conversaciones con interesados se dará máxima prioridad al éxito empresarial a largo plazo, al igual que a la continuidad de las actividades locales de Mercedes-Benz en esos emplazamientos".
Las automovilísticas tradicionales incrementan sus planes de electrificación ante la mayor demanda de estos vehículos y las presiones por la transición ecológica.
El fabricante de vehículos nipón sigue la estrategia de su socio para obtener fondos destinados a la reestructuración y afirma que los invertirá "en mejorar su competitividad".
El fabricante automovilístico alemán ganó 3.760 millones antes de impuestos, sumándose a la rápida recuperación de otras compañías del sector.
El 'rally' de los fabricantes de coches, especialmente los alemanes, se sucede antes las estrategias de electrificación en el sector, mientras que el líder en coches eléctricos pierde más de un 7% en 2021.
Solo el mercado rumano observó un descenso mayor al sector español en el el registro de vehículos nuevos, del 51,9 %. Entre los países de la UE el descenso deja la cifra récord del 24% en enero.
Según el consejero delegado de Daimler y de Mercedes-Benz, Ola Källenius, las divisiones "operan en industrias que cambian mucho" y funcionarían mejor como unidades independientes.
Su incorporación el pasado 20 de diciembre al índice S&P 500, la mayoría obtenida por los demócratas en el Senado de EEUU o sus cifras de ventas, en línea con los objetivos de Musk, le han dado otro espaldarazo
Las autoridades sanitarias detectan restos de coronavirus en automóviles de la empresa Daimler, los cuales habían sido distribuidos por diferentes ciudades del país.
El fabricante de vehículos eléctricos supera los 600.000 millones de dólares de capitalización bursátil en 2020, lo que supone multiplicar casi por ocho su cifra anual.
Los empresarios de Zity aseguran que el efecto de las restricciones a la movilidad se ha notado "sobre todo los fines de semana" y descartan "una recuperación en el corto plazo del mercado".
Las ventas en septiembre fueron fuertes y el mercado se ha recuperado más rápido de lo que esperaba, por lo que prevé que el final del año será "positivo" siempre y cuando no se produzcan más confinamientos
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