Miles de pasajeros se han visto afectados por cancelaciones y retrasos en un momento de crisis en la industria, que experimenta carencia de trabajadores mientras crece la demanda tras el coronavirus.
Cuatro de las seis cancelaciones se han producido en vuelos del aeropuerto de El Prat y las dos restantes en vuelos de Palma de Mallorca. El sindicato lamenta que la aerolínea haya rechazado sus tres propuestas.
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) subraya que el seguimiento de la huelga es, a esta hora, del 100%, con "máximo respeto" a los servicios mínimos decretados.
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha subrayado que el seguimiento de los paros este sábado es, a esta hora, del 100%, con "máximo respeto" a los servicios mínimos decretados.
Los trabajadores de EsayJet reclaman recuperar los salarios de antes de la pandemia, una vez la compañía ya opera con niveles de ocupación de los vuelos similares a los de antes de la covid-19.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha establecido el 57% para los vuelos con base en Palma de Mallorca, el 60% para Málaga y del 61% en los aeropuertos de Barcelona y Menorca.
Con las huelgas de tripulantes de cabina de Ryanair previstas hasta enero del 2023 muchos pasajeros están sufriendo modificaciones en sus trayectos que tienen compensación económica en efectivo.
Los empleados lamentan que sus condiciones laborales, renegociadas durante la crisis de la Covid-19, no se han recuperado, pese a que el número de vuelos es actualmente "muy similar al que había en 2019".
En concreto, el aeropuerto de Palma de Mallorca ha registrado diez cancelaciones, mientras que en el de Barcelona se han producido seis. Los viajes afectados son todos con destino u origen internacional.
Los pilotos reclaman volver a los salarios que tenían antes de la pandemia, ya que la compañía ha recuperado los vuelos que operaba hasta la llegada de la Covid-19, pero no las condiciones de trabajo.
Los pilotos han comunicado que el paro se vuelve a convocar ante la negativa de la aerolínea a recuperar las condiciones laborales prepandemia, a pesar de haber recuperado el volumen de vuelos.
El encarecimiento del combustible es la causa por la que el director de la aerolínea ha asegurado que "no volveremos a ver en varios años" este tipo de vuelos.
Sepla convoca los paros ante "la negativa de la empresa a recuperar las condiciones laborales previas a la pandemia y a a negociar el segundo convenio colectivo. Los empleados dice que es su "último recurso".
El acuerdo, aprobado este jueves, recoge una subida del salario base del 4% con carácter retroactivo desde marzo de este año, del 13% para 2023 y 5% para 2024, en total, el incremento será del 22% en tres años.
Después de unas horas de interrupción y trabajos en la pista, que comenzaron en torno a las 15.00 hora local (14.00 GMT), los vuelos se retomaron sobre las 18.05 hora local (17.05 GMT), informó el aeródromo.
Los paros empezaron el 2 y 3 de julio, están convocados desde el pasado viernes 15 hasta este domingo en los aeropuertos de Barcelona, Palma de Mallorca y Málaga; y se prolongarán los días 29, 30 y 31 de julio.
El aeropuerto de El Prat (Barcelona) es el más afectado, tanto por las cancelaciones como por los retrasos en las salidas y llegadas, el de Palma de Mallorca y el Málaga también sufren importantes consecuencias.
De acuerdo con los datos facilitados con datos hasta las 13:00 horas, el aeropuerto de Palma de Mallorca ha sido este sábado el más afectado por los retrasos, seguido del de Barcelona-El Prat y el de Málaga.
Continuará del 18 al 21 de julio y del 25 al 28 de julio, en plena 'operación salida' en los aeropuertos de El Prat, Málaga y Palma de Mallorca. Los tripulantes piden una subida de salario acorde a la inflación.
El sindicato ha informado que no han cerrado ningún acuerdo tras las dos reuniones de esta semana, por ello han solicitado que el jefe de Relaciones Industriales de la aerolínea abandone la mesa de negociación.
El repunte de la actividad turística tras la pandemia afecta de forma imprevista a muchas compañías aéreas que se ven incapaces de cubrir la demanda ante la falta de personal que se agrava en muchas aerolíneas.
Tras la dimisión de Peter Bellew la compañía ha nombrado jefe de operaciones interino a David Morgan, que ha sido trabajador de la empresa desde 2016.
USO se muestra satisfecho con el seguimiento de la huelga y recuerda que la compañía firmó un acuerdo con los representantes sindicales en Alemania, mientras que en España no ofreció "ni un euro" de subida.
Los sindicatos reclaman a la aerolínea un cambio de actitud y volver a abrir la negociación de un convenio colectivo que recoja unas condiciones laborales dignas y bajo la legislación española para los trabajadores.
El primer día de paro de la aerolínea británica y el sexto de la empresa irlandesa, el de Palma de Mallorca ha sido el aeropuerto que más retrasos ha registrado, seguido de Madrid y Barcelona, según el sindicato UCO.
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