La aerolínea de IAG prepara la inyección de 100 millones de euros para posteriormente convertirlos en un 20% de capital de la aerolínea de Globalia. La relación con su máximo accionista todavía provoca fricciones.
Los sindicatos aún desconocen la cantidad de personas a las que afectará este despido colectivo, que también incluye a la sociedad de Retail del grupo.
De acuerdo con los datos difundidos este martes sobre el resultado del concurso, cada uno de los cinco lotes recibió una única oferta, por lo que los candidatos no tuvieron competencia.
El dueño de Iberia mantiene su compromiso de adquirir primero un 20% de la compañía de Globalia y más tarde el porcentaje restante, aunque admite que es una operación difícil para los servicios de Competencia.
El dueño de Air Europa, pendiente de recibir 100 millones de oxígeno desde IAG, podrá retrasar hasta dos meses el pago a la Agencia Tributaria por la liquidación del Impuesto de Sociedades de 2009 y 2010.
Tras la luz verde del Gobierno al nuevo mecanismo que permite acogerse a empresas en situaciones de reestructuración, este sector estudia las condiciones mientras espera la recuperación de la demanda.
Además, la aerolínea opera ahora mismo con casi un 50% menos de su flota, motivo por el que también justifica el ERTE, que tendrá unos niveles de desafectación de entre el 70% y el 90%.
El holding hispano-británico no solo se ha asegurado poder afianzar el hub de Barajas, sino la posibilidad de no tener que redimensionarse en el aeropuerto ante un cambio de propiedad de la aerolínea de Globalia.
El consejero delegado de la dueña de Iberia, Luis Gallego, ha asegurado que la aerolínea sigue "convencida" de la "importancia estratégica de esta operación para el desarrollo y la competitividad del hub de Madrid".
La propietaria de Iberia reconoce que los 75 millones abonados a Globalia a finales de 2021 no otorgaban exclusividad en la negociación. Los Hidalgo se aprovechan y se dejan querer por otros competidores.
Los máximos mandatarios del grupo de aerolíneas consideran que un acuerdo de la compañía de Globalia con otro rival europeo sería una mala noticia para el desarrollo del hub de Madrid.
El creador de la aerolínea y del holding Globalia se mantiene férreo en sus posturas, mientras que su hijo, quien firmó el acuerdo de 2019 y la reedición en 2021, es más realista sobre las posibilidades de la compañía.
El holding turístico da un preaviso a los sindicatos de Air Europa y a los servicios centrales para negociar un ERTE ETOP si finalmente Trabajo no prorroga la opción de acogerse a un ajuste por motivos de fuerza mayor.
Corporación Empresarial ha planteado una suspensión temporal del empleo por causas económicas, técnicas, organizativas a toda su plantilla durante un cuatrimestre, mientras que el de Travelsens durará siete meses.
El holding turístico de Juan José Hidalgo cerrará 2021 sin la ansiada operación que ideó en un momento en el que sus hijos no querían heredar el negocio. Hoteles y agencias siguen lastradas por la Covid-19.
El pasado 16 de diciembre IAG comunicaba a la Comisión Nacional del Mercado de Valores a través de un hecho relevante, que había pactado con Globalia rescindir conjuntamente el pacto de 2019.
Nadia Calviño, se ha referido en Málaga este lunes al futuro de la aerolínea, una empresa que es "estratégica" para el país y sobre la que ha enviado "un mensaje de tranquilidad para clientes".
Las negociaciones para reformular la venta de Air Europa se han tensado al máximo con las declaraciones de Juan José Hidalgo. El choque de posturas aboca a SEPI, Iberia y Globalia a darse más tiempo.
El grupo creado por Barceló y Globalia está perfilando una reclamación contra W2M que contemple una indemnización superior a los 20 millones de euros. Las negociaciones han terminado sin acuerdo.
El grupo de aerolíneas IAG probablemente también adquiriría una participación. Al parecer, las conversaciones están en curso y no hay garantía de que se llegue a un acuerdo.
Las dos aerolíneas negocian un acuerdo de mínimos alejado de su acuerdo de 2019. La indemnización de 75 millones evitará que Globalia pueda reclamar hasta 500 millones en los tribunales.
La compra ideada en 2019 ya no tiene sentido. La compañía propiedad de IAG opta por indemnizar a la aerolínea de Globalia y darse un tiempo hasta 2022 para explorar operaciones alternativas.
El consejero delegado de la matriz de Iberia recuerda que en la operación no solo influyen las condiciones de Bruselas, sino el papel que tiene el Ejecutivo en Globalia tras el rescate millonario de la SEPI.
"Soy más pesimista que hace unos meses", ha declarado Javier Sánchez Prieto en un foro junto a otros directivos de la industria turística. La compra de la aerolínea de Globalia está muy atascada en Bruselas.
La aerolínea de IAG sigue esperando un nuevo pronunciamiento de la Comisión Europea. Está a la espera de conocer si los descartes regulatorios exceden los límites el acuerdo alcanzado con la firma de Globalia.
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