El Gobierno se reserva la posibilidad de nombrar a dos consejeros y a tener voz y voto en la compra de Iberia. Hacienda descartó desde las primeras conversaciones entrar en el capital de la aerlínea.
Fuentes jurídicas aseguran que la asistencia financiera a Globalia no sólo permitirá al Gobierno participar en la toma de decisiones de la empresa sino también 'gobernar' su posible integración en Iberia.
El grupo dueño de Iberia mantiene las conversaciones para la reestructuración del pacto incluyendo una rebaja del precio y el rescate público de Globalia.
La operación, que podría ayudar a desbloquear la compra de la aerolínea por parte de Iberia, está siendo analizada por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
Persigue recortar el importe de la transacción hasta un máximo de 600 millones, defendiendo que se trata de una operación "de futuro" que no es imprescindible para su viabilidad.
De Globalia a Airbus, los empleados de las grandes compañías que podrían beneficiarse de las ayudas de la UE o del Fondo SEPI claman contra los problemas que se acumulan en sus plantillas.
El consejo de ministros tiene previsto aprobar este martes el fondo SEPI para ayudar a empresas estratégicas en dificultades. La fórmula preferida por Hacienda es la compra de bonos de deuda.
El rescate daría oxígeno a la aerolínea de Globalia y abrirá la puerta a un acuerdo con Iberia, siempre con un ajuste del precio que se reducirá en, al menos, un 40% sobre los 1.000 millones previstos inicialmente
Los líderes de las empresas más grandes del país se reúnen para discutir el futuro económico del país tras la pandemia de coronavirus.
- Vídeo | Siga en directo la cumbre de los empresarios para la reconstrucción
- CEOE gestó su 'Foro Bilderberg' en una semana harta del ninguneo de Sánchez
- Garamendi (CEOE): "Esta es una cumbre sin precedentes y venimos a sumar"
- Ana Botín (Santander): "La prioridad ahora es mantener y generar empleo"
- Reynés (Naturgy) ve en la hoja de ruta del Gobierno la vía para las renovables
El presidente de Globalia reclama ayudas, como las ofrecidas a Air France o Alitalia, porque en caso contrario "vamos a durar un telediario".
El regreso de Gabriel Subías a la entidad hotelera de la familia Fluxá se considera un elemento clave para llevar a cabo una nueva negociación.
Demoran la comunicación, prevista para mayo, mientras fijan nuevos términos de la compra, cuyo precio inicial de 1.000 millones será ajustado a la baja.
La idea original era que la empresa resultante de la fusión fuera "un ente independiente" capaz de superar a Viajes El Corte Inglés, que lidera el sector en España.
- Accionistas de Pepephone acuden al tribunal para tratar de tumbar la sentencia que les obliga a pagar 7 millones a los finlandeses, exdueños de Yoigo.
- Las compañías turísticas de Javier Hidalgo y Simón Pedro habrían cerrado un acuerdo para llevar a cabo esta operación que lleva tiempo sobre la mesa.
- Madrid tendrá el "hub europeo líder" tras la compra de Air Europa por parte de IAG
- IAG (Iberia) da un golpe sobre la mesa y adquiere Air Europa por 1.000 millones
- La gran jugada de los Hidalgo: directivos de Globalia no tenían ni idea de la venta
- Tras la operación, que se cerrará en la segunda mitad del año que viene por 1.000 millones de euros, IAG abre la puerta a LATAM.
- El TACRC desestima la petición de la firma participada por Globalia y Barceló, que se quedaron fuera del lote para el Programa de Turismo Social
- Los vuelos de deportación son operaciones policiales de carácter reservado sobre las que el Ministerio del Interior no ofrece información
- La solución pasa por equilibrar los paquetes B y C, de manera que los dos nuevos entrantes tengan capacidad para desarrollar proyectos 'low-cost'.
- El asueto de los empleados de Correos por 9,7 millones y el de los de Defensa, por 9, sale a subasta. Las firmas pequeñas y medianas se quedan fuera.
- El fatídico '737 MAX' lastra a Air Europa: se gastó 2.242 millones en este modelo
- La aerolínea aspira a ser la primera firma de capital extranjero en conseguir los permisos. Tendrá que contratar obligatoriamente tripulación local.
- El hijo del presidente y fundador de la empresa ya es el segundo accionista tras la adquisición a mediados de 2018 del 10% de la firma.
- El tribunal le concede la suspensión de un abono de 17,4 millones. La corporación afirmó que afrontarlo le supondría "un perjuicio irreparable".
- Este pago, tras la investigación realizada entre los años 2012 y 2015, se 'come' los beneficios logrados durante el ejercicio 2017.
- El cambio del accionariado supone también un incremento de la participación de la directora de Compras, Cristina Hidalgo.
Página 1 de 10