Tras el decreto de Andalucía, varias comunidades se quedan en un incierto limbo sin nueva reglas. De las tres regiones que suponen más del 70% del negocio del sector, dos imponen restricciones relevantes.
La tecnológica esgrime un estudio elaborado por la Universidad de Barcelona que señala dos años como el periodo necesario dado el impacto de la pandemia. El taxi se mantiene en guardia.
Quedan quince días para cumplir el 'periodo de gracia' impuesto por el Ejecutivo a las licencias VTC en 2018. Algunas comunidades y grandes empresas de VTC piden ampliaciones.
La compañía alerta de que las restricciones de la nueva norma "dificultan gravemente" el desarrollo del sector y pone en peligro unas inversiones estimadas en más de 150 millones de euros.
Opta por aprobar un nuevo texto y no pedir una prórroga del 'decreto Ábalos'. Las restricciones llevarán a reducir el número de autorizaciones y además se tendrán que cambiar muchas de las flotas.
La presión del sector del taxi se recrudece mientras las grandes flotas de Cabify y Uber buscan una moratoria del periodo de gracia durante más de un año.
Los taxistas volvieron a demostrar su fuerza con un paro de cuatro horas en Barcelona con el que reclaman al Govern blindar el futuro decreto autonómico la actual proporción de una licencia VTC por cada 30 taxis.
"Esto es la guerra. O acaban con el conflicto, o aquí habrá un conflicto social muy grande, y pararemos los aeropuertos, las estaciones, y lo pagarán en las urnas".
Dos consejeros rechazan la posición mayoritaria respecto a las restricciones a los vehículos que utilizan Uber, Cabify o Bolt en Valencia. Entienden que va contra de la jurisprudencia del Supremo fijada en 2018.
La compañía estonia irrumpió el año pasado en nuestro país y ahora ha lanzado su sistema de patinetes en Málaga para continuar con su objetivo de multimodalidad.
Analizará si la ratio de una VTC frente a 30 licencias de taxi habría que mantenerla. Sólo de la startup española hay reclamadas en Madrid casi 26.000, más de tres veces las que hoy hay activas.
Ya son 2.000 los taxistas registrados en los servicios de Uber y, según esta plataforma, "hacen el doble de viajes que los que operan solo a mano alzada".
Plantea elevar sus ingresos de los 4.134 euros/mes actuales hasta 5.928 euros, usando plataformas digitales. Además, una liberalización de horarios (24 horas, 365 días al año) crearía 3.000 nuevos empleos.
Gestores de flotas pequeñas vuelven ante la petición de penalizaciones de seis cifras. Mientras tanto, la startup pide medidas cautelares por la salida de más de 1.000 coches de una filial de Auro en Madrid.
El TSJ de Madrid exige al Gobierno que vuelva a estudiar las peticiones de los dueños de las licencias al entender que el proceso es erróneo, pero se niega a llevar el decreto al Tribunal Constitucional.
El Alto Tribunal descarta suspender cautelarmente la medida del Gobierno como le solicitaba Uber mientras dirime si el nuevo registro de servicios diseñado por el Ministerio es contrario a derecho.
El peritaje es clave para obtener la indemnización a las marcas. La CNMC limita periodos, infractores y perjudicados y para evitar que se desestime la denuncia se debe demostrar el daño y el 'efecto paraguas'.
La startup recién estrenada en Wall Street busca alcanzar nuevos mercados internacionales a través de su aplicación que automatiza el proceso de instalación de cargadores y el pacto con la plataforma.
La startup, con sede en Londres, promete a los inversores en su salida a bolsa que aterrizará en nuestro país en el primer semestre, con un mercado potencial de más de 700 millones de euros.
El TSJ de Madrid tumba la decisión del laudo arbitral que ponía en jaque la exclusividad firmada por Auro, impulsada por el exjefe del taxi José Antonio Parrondo.
Los datos los ha difundico el propio sector por su temor al fin de su actividad. Falta de menos de un año para que entre en vigor el "Decreto Ábalos" y se prohíba a los VTC completar trayectos urbanos.
La compañía española ha presentado trece recursos ante el Alto Tribunal que han sido admitidos a trámite para revisar la jurisprudencia sobre la restricción de una de estas licencias por cada 30 taxis.
Admite un recurso de Cabify para "reforzar, completar, matizar o corregir" su propia sentencia de 2018 que respaldó la ratio de 1 VTC frente a 30 de taxis. Hay miles de licencias solicitadas a la espera de su posición.
Mirtosan Spain, que controla el 21% del gigante de las VTC tras vender un 9% a la americana, lo reparte como devolución de la prima de emisión tras recibir el repago de préstamos ofrecidos a la gestora de flotas.
La propuesta de la presidenta madrileña para beneficiar a los trabajadores de la hostelería tendría que ser acordada por todas las comunidades. Un Comité es el que decide los grupos preferentes.
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