El ministerio también ha expedientado a las compañías por no permitir pagos en metálico en los aeropuertos y por la imposición de una tarifa a menores y personas dependientes por viajar sentados junto a sus acompañantes.
"TAP puede ser una opción, pero, primero, tenemos que ver en qué condiciones se va a privatizar y si tiene sentido para nuestra red y para nuestros clientes", ha asegurado la compañía matriz de Iberia y Vueling.
En España, de acuerdo con una sentencia del Juzgado de lo Mercantil número uno de Madrid, las compañías aéreas que imponen un recargo por el equipaje de mano contravienen la legislación vigente.
Vueling trabaja para "alcanzar acuerdos sostenibles con todos los colectivos que garanticen un crecimiento sostenible con la competitividad de la compañía en el mercado y resultados beneficiosos para las partes.
El sindicato lamenta "falta de reconocimiento en la remuneración de sus auxiliares de vuelo" y "numerosos errores en las nóminas". Al mismo tiempo, afirman el que el 90% de la plantilla irá a los paros.
Los representantes de la compañía han recordado que, desde el inicio de las movilizaciones, la subida reclamada por este sindicato se añadiría al aumento del 6,5 % acordado por la empresa y CCOO.
Además de las compañías de bajo coste más conocidas, hay otras españolas y europeas que también operan en los principales aeropuertos de la península a precios económicos.
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La compañía del grupo IAG enfatiza en la necesidad de recuperar Estados Unidos y América Latina
El Consejo de Ministros aprobará este martes una nueva norma en la que han colaborado 16 ministerios para garantizar las operaciones de las empresas españolas a partir del 1 de enero. El escollo es Gibraltar.
En los últimos días, tres compañías aéreas han lanzado vuelos con destinos nacionales e internacionales. Aún quedan destinos y fechas disponibles en dos de ellas.
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