COMUNICADO: Gulfstream introduce nueva familia de aeronaves (1)

-- Los nuevos modelos Gulfstream G500 y G600 optimizan velocidad, eficiencia y comodidad en las cabinas e introducen tecnologías de seguridad líderes de su industria.SAVANNAH, Georgia, 14 de octubre de 2014 /PRNewswire/ -- Gulfstream Aerospace Corp., subsidiaria de propiedad absoluta de General Dynamics , presentó hoy una familia completamente nueva de jets ejecutivos: los Gulfstream G500 y G600. Estas dos nuevas aeronaves optimizan velocidad, eficiencia y comodidad en su amplia cabina para ofrecer a sus clientes el mejor rendimiento en su categoría con características avanzadas de seguridad.Foto -- http://photos.prnewswire.com/prnh/20141011/151609 [http://photos.prnewswire.com/prnh/20141011/151609]Foto - http://photos.prnewswire.com/prnh/20141011/151610 [http://photos.prnewswire.com/prnh/20141011/151610]Foto - http://photos.prnewswire.com/prnh/20141011/151611 [http://photos.prnewswire.com/prnh/20141011/151611]Gulfstream anunció las aeronaves de diseño novedoso ante aproximadamente 3,000 personas. Durante el evento, el primer G500 llegó rodando utilizando su propia energía, y Phebe Novakovic, presidenta ejecutiva de General Dynamics reveló un modelo a escala del G600 de casi 70 pies."El anuncio de hoy demuestra el poder de las inversiones que General Dynamics hace consistente y disciplinadamente en Gulfstream, tanto en el área de investigación y desarrollo, como en las instalaciones de producción," dijo Novakovic. "Los efectos de estas inversiones se manifiestan en los dos aviones que anunciamos hoy".El G500 puede volar 5,000 millas náuticas/9,260 kilómetros a Mach 0.85 o 3,800 nm/7,038 km a Mach 0.90. El G600 es capaz de recorrer 6,200 nm/11,482 km a Mach 0.85 o 4,800 nm/8,890 km a Mach 0.90. La máxima velocidad de operación para ambas aeronaves es de Mach 0.925, la misma velocidad de los modelos Gulfstream G650 y G650ER."Este es otro día extraordinario en la renombrada historia de Gulfstream," dijo Larry Flynn, presidente de Gulfstream. "No puedo tener más placer en anunciar la próxima generación de aeronaves de Gulfstream. Los modelos G500 y G600 se basan en la tecnología utilizada en nuestro G650 y el más reciente G650ER. Una vez más, nuestros clientes tuvieron un rol fundamental en el desarrollo y creación de estas aeronaves. El G500 y el G600 continúan la larga tradición de Gulfstream de ser el primer fabricante de equipamiento original que asegura una combinación óptima de velocidad, autonomía, comodidad de cabina amplia y consumo de combustible". Comodidad de Cabina AmpliaLas cabinas en los G500 y G600 se distinguen por sus anchas secciones transversales, maximizando la comodidad de los pasajeros y el rendimiento de la aeronave. La cabina terminada de cada aeronave, que mide 91 pulgadas/213 centímetros de ancho por 74 in/188 cm de alto, provee una comodidad de cabina amplia para que los pasajeros gocen de un espacio considerable para cabeza y hombros. Cada aeronave tiene capacidad para hasta 19 pasajeros. El G500 tiene tres zonas de estar, y el G600 hasta cuatro con una zona opcional para el descanso de la tripulación. Ambas aeronaves cuentan con baños al frente y en popa, e incluyen una cocina completa que puede ubicarse tanto al frente como en popa. El compartimiento de equipaje es también considerablemente amplio y tiene un volumen utilizable de 175 pies cúbicos/5.0 metros cúbicos. Ambas aeronaves presentan una altitud de cabina, líder de su industria, de 4,850 ft/1,578 m a FL510 y 100 por ciento de aire fresco que estimula lucidez y productividad, reduciendo a su vez la fatiga. Siendo las cabinas más silenciosas en la industria, proveen un ambiente ideal para reuniones de trabajo o diálogo casual. Las ventanas grandes y ovaladas, de la misma medida que las del G650, permiten que la luz natural se vierta en las cabinas. La Nueva Cabina De Vuelo Symmetry Con Pantallas Táctiles y Palancas De Mando Con Control ActivoLa revolucionaria y nueva cabina de vuelo Symmetry(TM) de Gulfstream es la más avanzada, elegante, cómoda e intuitiva en la industria de la aviación. Esta tecnología de punta llega en la forma de palancas de mando con control activo (ACSs), controladores integrados con pantallas táctiles, sistemas de visibilidad mejorados de próxima generación (EVS) y aviónica Honeywell Primus Epic.Las ACSs, primeras en su industria, ofrecen una seguridad mejorada y conciencia situacional de las palancas pasivas a través de reacción táctil. Con un enlace electrónico a las ACSs, piloto y co-piloto pueden ver y sentir las entradas de ambos, mejorando la coordinación de los pilotos en la cabina de mando. "Las palancas de mando con control activo permiten que ambos pilotos estén consistentemente en la misma página, mejorando la seguridad," dijo Dan Nale, vicepresidente ejecutivo de ingeniería, programas y evaluación en Gulfstream. "No hay otra aeronave ejecutiva en el mercado que tenga esta característica". Para aumentar aún más la interacción más intuitiva entre los pilotos y la aeronave, ésta cuenta con 10 pantallas táctiles integradas, que serán usadas para control de sistemas, gestión de los vuelos, comunicaciones, listas de verificación y monitoreo de información de vuelo y clima.Los jets G500 y G600 incorporan el sistema EVS de Gulfstream de tercera generación, una pantalla de vuelo Synthetic Vision-Primary Flight Display (SV-PFD) y una pantalla Head-Up Display II. Similar a los G650 y G650ER, los jets G500 y G600 ofrecen un sistema digital de mandos de vuelos eléctricos fly-by-wire de tres ejes con beneficios que incluyen protección del envolvente de vuelo, aumento de la estabilidad, más redundancia y reducción del mantenimiento. Rendimiento La velocidad es uno de los grandes diferenciadores. Los G500 y G600 pueden volar a una alta velocidad de crucero de Mach 0.90, ahorrando a los operadores hasta una hora por vuelo, comparado con volar a Mach 0.80. Los G500 y G600 funcionan con versiones de la serie de motores PW800 de Pratt & Whitney Canada. El PW800 presenta una excelente economía de combustible, menos emisiones y ruidos, y tiene un tiempo de 10,000-horas entre reparaciones, sin necesidad de inspecciones a mitad de su ciclo de vida, reduciendo costos de operación.La combinación de los nuevos motores PW800 y las alas diseñadas por Gulfstream resultan en una economía de combustible líder en su industria para ambos G500 y G600. Programa La producción de los modelos G500 y G600 se realizará en dos nuevas instalaciones montadas especialmente en Savannah. Gulfstream producirá las alas y los estabilizadores verticales y horizontales para cada aeronave. El primer vuelo del G500 está programado para el 2015. Gulfstream proyecta que recibirá el certificado de tipo de la U.S. Federal Aviation Administration y la European Aviation Safety Agency en el 2017 y comenzará a entregarlas en el 2018. Se espera que el programa de vuelos de prueba de los G600 comience aproximadamente 12 a 18 meses después de los del G500, y se proyecta que entrarán en servicio en el 2019. "Los G500 y G600 son estupendas incorporaciones a nuestra familia de aeronaves, completando un nicho en la ya existente y extensa línea de productos," comentó Flynn. "En el 2008 presentamos dos aviones que revolucionaron la industria de la aviación corporativa, el G650 y el G280. Ahora, seis años más tarde, estamos introduciendo otro par de aeronaves innovadoras, los G500 y G600. Gracias a todos nuestros empleados por hacer esto posible. Para aquellos que fabrican, diseñan, desarrollan, venden, promocionan y ofrecen servicio y soporte para nuestras aeronaves: ustedes son los mejores de la industria".NOTA A LOS EDITORES(CONTINUA)