Denuncian fallos en un mecanismo de seguridad en la plataforma de BP que vierte crudo en el Golfo de Mexico

  • El mecanismo diseñado para impedir explosiones en la plataforma, que explotó el pasado 20 abril, tenía una filtración en su sistema hidráulico y carecía de potencia para sellar el conducto de prospección según uno de los encargados de la investigación abierta en la Cámara de Representantes de EEUU.
EFE

British Petroleum (BP) decidió finalizar el trabajo en la plataforma Deepwater Horizon el mespasado, antes de la explosión el pasado 20 de abril, a pesar de que las pruebas sugerían que se había filtrado gascombustible en el pozo, informa The Wall Street Journal.

Asimismo, un congresista estadounidense afirmó que BP conocía los problemas en el dispositivo para detener el flujo de petróleo antes de la explosión de la plataforma que inició el derrame.

Según Bart Stupak, jefe del subcomité de Supervisión e Investigaciones de la Cámara de Representantes, el mecanismo diseñado para impedir explosiones (BOP, por su sigla en inglés) tenía una filtración en su sistema hidráulico y carecía de potencia para sellar el conducto de prospección.

Igualmente, Stupak sostuvo durante la segunda sesión de audiencias sobre el derrame en el Congreso que los investigadores del subcomité también determinaron que el dispositivo para impedir una explosión en la plataforma había sido modificado, lo que impidió ponerlo en funcionamiento.


"La seguridad de toda la operación descansaba en el funcionamiento de un mecanismo aparentemente defectuoso", indicó el legislador.

Contener el derrame

De hecho, la divulgación de un número creciente de pruebas que apuntana una falta de rigor en la seguridad antes del accidente del mes pasadocoincide con a carrera contrarreloj de BP para contener el derrame, quese originó tras la explosión de la plataforma operada por lacompañía.

BP ultima hoy los detalles para instalar una nuevacaja sobre la fuga de crudo en el Golfo de México en medio decrecientes señales de negligencia de la empresa en vísperas delaccidente que originó el desastre.

La caja contenedora, de tamaño más reducido que la estructura inicialque intentó instalar sin éxito la empresa durante la semana pasada, seencuentra ya en el fondo marino a la espera de ser colocada sobre laprincipal fuga de petróleo.

La presencia de gas cristalizado en la estructura inicial taponó elconducto por el que tenía que ser transportado el petróleo hacia unbarco en la superficie.

La compañía confía en que la nueva caja, que se ajustará mejor sobre lafuga dificultando la entrada de agua gélida que permite lacristalización del gas, evite los problemas registrados durante elprimer intento.

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