Salvamento rescata una zódiac con dos bebés a 200 kilómetros de Gran Canaria

Salvamento Marítimo rescató anoche a 200 kilómetros al sur de Gran Canaria a una lancha neumática con 54 inmigrantes subsaharianos a bordo, entre ellos dos bebés, ha informado a Efe fuentes de la sociedad estatal y el 112. La neumática había sido avistada por la tarde por uno de lo veleros que participa en la Regata Atlántica para Cruceros (ARC) que partió el domingo hacia el Caribe desde Gran Canaria, cuyo aviso permitió movilizar en su ayuda a la Salvamar Macondo.

 A bordo, viajaban 51 personas: Once mujeres y 41 varones adultos y dos bebés, que fueron trasladados al puerto de Arguineguín. En las diferentes travesías que conforman la llamada Ruta Canaria, el uso de neumáticas (embarcaciones especialmente endebles en océano abierto) se concentra generalmente en las más cortas, en los cruces desde Tarfaya (Marruecos) o El Aaiún (Sahara) hacia Fuerteventura, con distancias que oscilan entre los 100 y los 130 kilómetros.

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En los últimos meses, se han detectado salidas de neumáticas bastante más al sur, desde Cabo Bojador, localidad del Sahara separada de Canarias por el doble de distancia: son travesías de unos 215 kilómetros de navegación en dirección norte hacia Morro Jable (Fuerteventura) o de 200 en rumbo noroeste hacia Maspalomas.

Los datos de la neumática rescatada por la Salvamar Macondo con los dos pequeños coinciden con los de una alerta de salida de una zódiac desde Bojador facilitada a las autoridades por la ONG Caminando Fronteras tras una llamada de sus propios ocupantes. El grupo fue localizado por el velero "Andrew" a 203 kilómetros de Gran Canaria; es decir, a una distancia que equivale a la que en realidad hay en línea recta entre Bojador y Maspalomas, si sus ocupantes hubieran llevado un rumbo correcto.

Pero la posición en la que fueron localizados (26º17.6N 16º2.7W) delata que habían navegado 150 kilómetros hacia el oeste, hacia el océano abierto, no hacia Canarias. Habían sobrepasado ya la vertical de Gran Canaria y llevaban una dirección en el que ya no tenían nada por delante, ni siquiera El Hierro, la isla más occidental.