El equipo suizo Hofor, vencedor de la prueba de resistencia

Barcelona, 8 sep.- El equipo suizo Hofor Racing, compuesto por Michael Kroll, Roland Eggimann, Kenneth Heyer y Christiaan Frankenhout, ha sido el vencedor de las 24 horas de Barcelona, prueba de resistencia que desde hace dieciséis años se está celebrando en el Circuito de Barcelona-Catalunya.

La carrera de resistencia, también denominada Trofeo Fermí Vélez, ha tenido en el equipo suizo al que más giros ha dado en las veinticuatro horas, al totalizar 605 vueltas al trazado con su Merceder SLS AMG GT3.

Por otra parte, el equipo de los hermanos motociclistas Espargaró, Aleix y Pol, ha concluido en la trigésima novena posición, mientras que el coche de Bruno Senna ha tenido un grave accidente y se ha retirado, ha informado la organización.

En el podio han subido equipos de Suiza, Francia y Holanda, a los mandos de un Mercedes, Porsche y BMW, respectivamente.

Debido a un elevado número de incidencias, los vencedores sólo han podido completar 605 vueltas, cifra algo alejada de las alcanzadas en anteriores ediciones. De hecho, los comisarios han debido sacar hasta en veinte ocasiones la bandera que impedía a los participantes superar los 60 km/h.

En el equipo suizo ganador, destaca el piloto Kenneth Heyer, que que ha ganado en un semana dos pruebas de resistencia.

El segundo puesto ha sido para el equipo francés Ruffier Racing formado por Patrice Lafargue, Paul Lafargue, Franck Racinet y Gabriel Abergel.

El tercer lugar se ha decidido en la última hora, en la que el equipo italiano Nova Race 1 (Magnoni, Scarpaccio, Ghizzi, Cressoni y Stefanelli) ha sufrido un incidente, cuando le ha explotado una rueda a su Ginetta G50 GT4. Esta circunstancia la ha aprovechado el equipo MDM Motorsport (Rob de Laat, Theo de Prenter, Tristan Boorsma y Mark Bus) para escalar a la tercera posición.

El primer equipo española ha finalizado en la decimoctava posición. Se trata del Solà Sport, compuesto por Jordi Solà, Carlos Antunes, Carlos Serrea y Jean-Louis Dauger, a los mandos de un Renault Clio Cup.

De los 56 participantes, diecisiete equipos no han podido concluir la prueba de resistencia.