Alcañiz es uno de los dos circuitos (junto con Austin, Estados Unidos) en los que el nueve veces campeón del mundo no ha conseguido levantar los brazos. Su mejor recuerdo es la tercera plaza que logró en 2013.
Al año siguiente, en la pasada edición, incluso sufrió una leve pérdida de conocimiento debido a una caída.
Lorenzo, por su parte, conoce bien el circuito, en el que ganó en 2014. Y aunque el español asegura que no es "una de sus carreras preferidas", suma otros cuatro podios desde que la prueba aragonesa ingresó en el calendario del Mundial hace cinco años.
Tras una caída en la última carrera, en San Marino, el mallorquín contará con la motivación de pilotar ante sus aficionados.
"A partir de ahora la lucha por el título va a ser muy cerrada, no voy a abandonar", dijo.
Por detrás de los dos Yamaha el vigente campeón, el español Marc Márquez (Honda), podría convertirse en el árbitro del duelo.
En dificultades desde el inicio de la temporada, el catalán sólo ha finalizado seis carreras, logrando tres victorias y dos segundas plazas.
Parece muy lejos de la lucha por el título (184 puntos por 247 de Rossi), pero su primera plaza en Misano, al término de una carrera loca marcada por la lluvia, significa que luchará hasta que no tenga opciones.
En Aragón Márquez espera reeditar su triunfo de 2013 y borrar la caída que sufrió en 2014. Si gana lograría su 50ª victoria contando las tres categorías del Mundial de motociclismo.
La categoría intermedia, Moto2, podría ser coronada por un francés 15 años después. Johann Zarco (Ajo Motorsport) tiene la oportunidad de ser campeón del mundo.
Desde 2000, con el triunfo de Olivier Jacque en 250 cc, ningún piloto francés ha inscrito su nombre en el palmarés de esta categoría, convertida en Moto2 en 2010.
A cinco pruebas para que finalice el Mundial, a Zarco le vale aumentar ligeramente su ventaja para lograr el campeonato.
Tiene 274 puntos y cuenta con 93 de ventaja sobre el español Esteve 'Tito' Rabat (Kalex, 181 pts), defensor del título.
Le sirve lograr siete puntos más que Rabat y no conceder más de diez a otro español, Alex Rins (Kalex, 164 pts).
En categoría Moto3 el británico Danny Kent (Honda) se acerca poco a poco al título. Tiene 234 puntos, 55 más que su primer perseguidor, el italiano Enea Bastianini (Honda, 179 pts).
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