La mítica regata partirá de Cowes con casi trescientos cincuenta competidores

Redacción deportes, 10 ago.- Trescientas cuarenta y siete embarcaciones de 20 naciones tomarán mañana, a las 12:45 (hora española) la salida de la Fasnet Race 2013, la mítica carrera desde Cowes, en la isla de Wight hasta el famoso faro de Fasnet Rock (en la costa Sureste de Irlanda) con retorno hasta el puerto inglés de Plymouth tras un recorrido de 608 millas náuticas (1.127 Km.).

La Fastnet no es una regata mítica porque tenga 88 años de historia ni porque, en la edición de 1979, 17 regatistas perdieron la vida en una violenta tempestad que azotó a la flota; lo es porque es tan importante en el panorama náutico mundial que las 300 plazas a las que se limita el número máximo de barcos participantes desde la edición del 79 se completaron este año en apenas 24 horas y la organización ha aumentado el límite de inscritos y finalmente serán 354 los barcos participantes, un nuevo récord en la historia de la prueba.

Cuatro embarcaciones representarán a España en esta edición: el Swan 80 'Plis Play' del alicantino Vicente Garcia, el RO62 Gran Jotiti del madrileño Eduardo Cortina, el nuevo Class 40 'Tales' del santanderino Gonzalo Botín y el pequeño Archambault 31 'Fertiberia' de los gallegos Jesús Pintos y Laureano Wizner.

Además, el alicantino Pepe Ribes será el proa del VO70 del equipo sueco femenino Team SCA y el valenciano Nacho Braquehais, el canario David Vera, el santanderino Antonio 'Ñeti' Cuervas Mons, y el mallorquín Jordi Calafat navegan en el poderoso 100 pies (30 metros de eslora) 'Esimit Europa 2' de Jochen Schuemann.

Los dos monocascos más rápidos del mundo en regatas en alta mar, los maxis 'Esimit Europa 2' y el 'ICAP Leopard' de Mike Slade se verán las caras. Ambos barcos están equipados con quillas pivotantes y son 100 pies (30 metros de eslora) pero el 'Esimit' es un 40 por ciento más ligero que el 'Leopard' .

Pero el 'maxi' de Mike Slade tiene amplia experiencia en victorias en tiempo real tras hacerlo en 2007 y 2009 y no olvida la derrota de hace dos años ante el V070 'Abu Dhabi' de Ian Walker, quien también estableció un récord de monocascos de 43 horas 39 minutos.

Además, ambos se enfrentarán a la competencia directa de la tripulación en su mayoría mujeres, con las británicas Sam Davies y Annie Lush, a bordo del VO70 'SCA' sueco,(ex Puma).

Si la presencia de monocascos es destacada, aún más lo es la de multicasco con los dos más rápidos del mundo. El trimarán de 40 metros 'Banque Populaire', que estableció un nuevo récord de multicascos en 2011, llegando a Plymouth en tan sólo 32 horas 48 minutos. Este barco, se llama ahora 'Spindrift 2' y sus co-patrones son Dona Bertarelli y Yann Guichard.

El equipo Banque Populaire también compite con otro trimarán, esta vez de 31,5 metros eslora (es el ex Groupama 3). Este barco estableció un nuevo récord de navegación más rápida sin escalas alrededor del mundo con 908,2 millas (1.682 Km. en 24 horas a una media de 37,84 nudos (70,12 Km/h.)

El 'Spindrift 2' no sólo tiene al Banque Populaire como rival directo. Debera tener en cuenta al los trimaranes MOD70 (de 22 metros de eslora), 'Edmond de Rothschild' de Sébastian Josse y 'Oman Air-Musandam' de Sydney Gavignet

Ya en monocascos y en la división IRC0 (esloras mayores) este año no hay un claro favorito. El JV72 'Ràn 2' del sueco Niklas Zennström aspira a su tercer triunfo consecutivo en la regata y si lo logra se convertirá en el primer barco en ganar tres veces consecutivas.

El Bella Mente, gemelo del 'Ràn 2', del estadounidense Hap Fauth y botado el año pasado es un rival directo, al igual que el Reichel Pugh 51 australiano ·Secret Men's Bussines 3.5' de Geoff Boettcher, ganador de la Rolex Sydney Hobart 2010.

En IRC1 destacan las unidades francesas que dominaron en 2011. Géry Trentesaux lo hará con el 34 pies (10,40 metros) 'Courrier Vintage', el GS43 'Codiam', el Ker 39 'Inis Mor' de Laurent Gouy, el Ker 46 'Tonnerre de Breskens 3' al mando del navegante holandés de 83 años Piet Vroon, que ha participado ya en 22 ediciones y fue ganador en su clase en 2001, 2010 y 2011. Ahora quiere repetir en 2013.