'Mapfre' y 'Virbac Paprec 3' inician el sprint final hacia el cabo de Hornos

Redacción deportes.- El IMOCA Open 60 'Virbac Paprec 3' francés, líder de la prueba, y el 'Mapfre' español, a 20 millas (37 Km.) por detrás, superaron la última puerta de seguridad del hielo e iniciaron su sprint particular hacia el cabo de Hornos,a 1.200 millas (2200 Km.) al Este.

La nota de la jornada ha sido la entrada en la medianoche de hoy del 'We Are Water' de Jaume Mumbru y Cali Sanmarti en el Pacifico Sur, con lo que toda la flota está navegando ya en ese océano.

Superada la puerta de seguridad (Pacifico Este), situada en la latitud 51°00 Sur-110°00 Oeste, las embarcaciones de cabeza ya no tienen ninguna restricción para descender de latitud hasta el Cabo de Hornos, en la longitud (67º17 Oeste) por lo que la táctica a utilizar puede ser clave para que el 'Mapfre' supere al 'Virbac Paprec 3' o para que el barco francés amplíe su ventaja en el liderato.

La jornada de la víspera ya fue de estrategia y a primera hora de la tarde el barco de Jean Pierre Dick y Loïck Peyron convergía sobre el 'Mapfre' que durante bastantes horas había navegado unas 25 millas (46 Km.) más al Sur.

Sólo pasar la puerta, el barco español viró hacia el Sureste y en estos momentos está unas 50 millas (90 Km.) más al Sur que el francés, que ya ha virado para converger con él, buscando más velocidad y siguiendo una táctica algo arriesgada teniendo en cuenta que hasta el cabo de Hornos se extiende un área de bajas presiones con vientos del Suroeste, derivando al Noroeste, de 40 a 50 nudos (72 a 90 Km/h.) y olas de 8 a 10 metros

Manteniendo su tercer lugar, el 'Renault ZE' de Pachi Rivero y Toño Piris alcanzará hoy el extremo de un área de bajas presiones y verá aumentar la intensidad del viento hasta 40-50 nudos (75-90 Km/h.) Rivero y Piris está unos 750 Km. al Oeste de la puerta central del Pacifico Sur y parece que recuperará distancia al 'Neutrogena', que sigue unas 60 millas (110 Km.) detrás.

Algo más de ventaja, unas 70 millas (125 Km.) tiene el 'Groupe Bel' de Kito de Pavant, que ya ha alcanzado la puerta de seguridad del Oeste, sobre el 'Estrella Damm' de Alex Pella y Pepe Ribes

El 'Hugo Boss' británico, navegando unos 185 Km. más al Sur que el 'Gaes de Anna Corbella y Dee Caffari y le mantiene unas 40 millas (75 Km.) por detrás, aunque el 'Gaes' está lanzando ya un ataque de convergencia hacia su rival, virando al Sureste.

La peor situación de la jornada la ha sufrido el 'Central Lechera Asturiana' de Juan Merediz y Fran Palacio que ha caído en una encalmada en mitad del mar de Tasmania que no le ha permitido navegar durante la noche a más de una media de 2,5 nudos (4.5 Km./h.).

Ludovic Aglaor y Gérard Marín (Fòrum Marítim Català) están a unos 50 Km. de la entrada del estrecho de Cook, preparando ya la parada técnica en Wellington que iniciarán esta noche.

Clasificación General Provisional (final de la 59ª jornada)

28/2/2011 (13:00 horas) Recorrido: 24.600 m.n. (45.580 Km.)

Distancia meta

.1. V. Paprec 3 (FRA) J.P.Dick/L. Peyron 8.076 m.n./14.965 Km.

.2. Mapfre (ESP) Iker Martínez/Xabier Fernández a 20 (+10)

.3. Renault ZE (ESP) Pachi Rivero/Toño Piris 1402 (-102)

.4. Neutrogena (NOR) Boris Herrmann/Ryan Breymaier 1460 (-68)

.5. Mirabaud (SUI) Dominique Wavre/M. Paret 1602 (-35)

.6. Groupe Bel (FRA) Kito de Pavant/S. Audigane 1897 (-38)

.7. Estrella Damm(ESP) P. Ribes/Alex Pella . 1971 (-40)

.8. Hugo Boss (GBR) Wouter Verbraak/A.Meiklejohn 2286 (-86)

.9. Gaes (ESP) Dee Caffari/Anna Corbella 2342 (-55)

10. FMC (ESP) Gerard Marín/Ludovic Aglaor 3618 (-155)

11. CLA (ESP) Juan Merediz/Fran Palacio 4060 (-282)

12. We Are Water (ESP)Jaume Mumbrú/Cali Sanmartí 4610 (-52)

Nota.- Entre paréntesis las millas ganadas o perdidas por cada barco respecto al líder en las últimas 24 horas.

Retirados

President (FRA) Jean le Cam/Bruno Garcia 12/1/2011

Foncia (FRA) Michel Desjoyeaux/F. Gabart 26/1/2011