Stoner doblega a Lorenzo al final de la tanda

Losail (Catar), 6 abr.- El australiano Casey Stoner (Honda)doblegó al español Jorge Lorenzo (Yamaha) casi al final de lossegundos entrenamientos libres del Gran Premio de Catar de MotoGPque se disputa este fin de semana en el circuito de Losail.

Lorenzo salió muy rápido a la pista dispuesto a ser la referenciapara sus rivales, probablemente con un neumático más blando paralograr cuanto antes la temperatura adecuada de trabajo y así fuecomo en el cuarto giro logró un tiempo de 1:56.317 que rebajaba enalgo más de tres décimas de segundo su anterior tiempo.

Si Lorenzo era quien se colocaba en la primera plaza de la tabla,tras su estela se encontraba ya el australiano Stoner, quiencontinúa con los mismos problemas de rebote en el tren delantero desu Honda, los que probablemente hicieron caer al español DaniPedrosa al principio de los entrenamientos y le obligaron a regresarandando a su taller.

Pedrosa, que apenas había completado cuatro vueltas al trazadocatarí, se fue por los suelos al perder adherencia la ruedadelantera de su RC 213 V y aunque apenas se arañó el mono de cuero,tuvo que regresar a su taller sin la moto, que se quedó dañada en lacurva en la que sufrió el percance, con lo que tuvo que trabajar elresto de las pruebas libres con una única moto, lo que al final lerelegó a la sexta plaza final.

El más grave de los problemas que están teniendo los pilotos, adecir de casi todos, son los nuevos compuestos de neumáticoselaborados por Bridgestone, que no parecen del gusto de todos ya quelos compuestos duros aguantan bien pero en cuanto se calientan sedegradan bastante -si bien luego resisten-, pero empiezan a deslizarmucho más, y los blandos, por contra, parece que no aguantan losuficiente como para mantener su rendimiento en la distancia decarrera.

En cualquier caso, al final no será sólo la elección deneumáticos la que marque las diferencias en MotoGP, en donde pareceque Yamaha ha acertado a la hora de realizar una moto mucho másequilibrada y Honda necesita trabajar para solucionar los problemasde que adolecen sus dos grandes campeones, Casey Stoner y DaniPedrosa.

Stoner marcó el mejor tiempo, pero fue casi al final de losentrenamientos y por apenas dos décimas de segundo sobre Lorenzo,quien siempre se perfiló como su más directo rival y, de hecho, fueel referente de la categoría durante buena parte de las pruebaslibres.

En esta ocasión la mejor de las nuevas motos CRT fue la delestadounidense Colin Edwards (BMW Suter), quien se colocódecimotercero con 1:58.801, después de bajar en más de 1,2 segundossu tiempo del primer día, seguido a menos de dos décimas de segundopor el francés Randy de Puniet (ART) y ambos a algo menos de tressegundos del registro de Stoner.

Clasificación de la segunda jornada de entrenamientos libres:

.1. Casey Stoner (AUS/Honda RC 213 V) 1:55.960 a167,023 km/h.

.2. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:56.174

.3. Andrea Dovizioso (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:56.648

.4. Ben Spies (USA/Yamaha YZR M 1) 1:56.671

.5. Héctor Barberá (ESP/Ducati Desmosedici) 1:56.678

.6. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 213 V) 1:56.697

.7. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici) 1:56.782

.8. Cal Crutchlow (GBR/Yamaha YZR M 1) 1:56.814

.9. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) 1:57.197

10. Valentino Rossi (ITA/Ducati Desmosedici) 1:57.274

11. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) 1:57.512

12. Karel Abraham (RCH/Ducati Desmosedici) 1:57.523

13. Colin Edwards (USA/BMW Suter) 1:58.801

14. Randy de Puniet (FRA/ART) 1:58.945

15. Yonny Hernández (COL/FTR Kawasaki) 1:59.698

Vuelta más rápida de entrenamientos: Casey Stoner (AUS/Honda Rc213 V), 1:55.960 a 167,023 km/h.

Récord del circuito: Casey Stoner (AUS/Honda RC 211 V), 1:55.153aq 168,193 km/h. (2008)

Récord de vuelta más rápida: Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1),1:53.927 a 170,003 km/h. (2011).