La clasificación para el GP de Alemania de Fórmula 1 ha constatado que Red Bull ha regresado al mismo camino por el que había transitado antes de la carrera de Silverstone, donde las limitaciones que sufrieron sus vehículos en materia aerodinámica les frenaron claramente.
En Nürburgring no ha habido limitaciones y los Red Bull han vuelto a ser los más rápidos, con el McLaren de Lewis Hamilton entre ellos, y con Fernando Alonso a algo más de cuatro décimas del más veloz, Mark Webber, quien logró reeditar la 'pole' de Inglaterra y obtener la novena de su carrera, siendo la primera precisamente en el trazado alemán hace dos años.
Los Red Bull confirman nuevamente que son intratables, pero no por ello Alonso se ha amilanado, todo lo contrario, ya que en seco cree que contará con las mismas opciones de triunfo.
Las expectativas con los tiempos de la clasificación del sábado no invitan a pensar en grandes actuaciones respecto a los perseguidores de los Red Bull, pero después de dos días con previsiones de lluvia, sin que haya caído una gota, el agua que se espera en abundancia podría presentar un escenario que hoy ni se contempla, y que no es otro que un Red Bull vuelva a ganar.
A Alonso no parece que la lluvia le inquiete, por el factor sorpresa que pueda ofrecer y los problemas que pueda ocasionar a sus rivales, pero definitivamente el español lo que desea es una pista seca, para confirmar que en estas temperaturas el neumático intermedio no le ha ido mal (fue el más rápido con ellos en la clasificación) y que con el blando el Ferrari transita con mucha confianza.
No obstante, los dos Red Bull han vuelto a aparecer en la escena como protagonistas más destacados justo cuando el Ferrari de Alonso, que viene de ganar en Inglaterra, mayores expectativas estaba generando.
Durante el fin de semana, el Ferrari de Alonso ha completado unas buenas actuaciones en las sesiones de libres en Nürburgring, pero siempre con los dos coches de la escudería austríaca cerca de él, cuando no claramente por encima.
Un hecho interesante es el regreso de los McLaren, que han traído a Alemania importantes modificaciones, y especialmente el del Lewis Hamilton, el gran animador de las carreras, por su intensidad y agresividad, aunque a veces excesiva. Su segunda posición en la parrilla de salida, justo por detrás de Mark Webber, invita a pensar en un arranque de carrera de máxima tensión, al acabar la recta principal en una curva a derechas cerrada, donde se exigirá a los pilotos el máximo de atención para evitar los toques.
Alonso partirá cuarto por detrás por Sebastian Vettel, a la esperar de ver de nuevo al campeón español realizando una salida como la de Barcelona, cuando sacó toda la adrenalina para llegar a comandar la carrera durante unas vueltas.
Jaime Alguersuari (Toro Rosso) cumplió al superar la primera criba de la crono, pero en la segunda apenas sacó el coche y finalmente saldrá el primero de la novena hilera. Así está conformada la parrilla de salida del GP de Alemania de Formula 1, que se correrá en el circuito de Nürburgring:
== Primera línea:
.-. Mark Webber AUT/Red Bull 1:30.079
.-. Lewis Hamilton GBR/McLaren 1:30.134
== Segunda línea:
.-. Sebastian Vettel GER/Red Bull 1:30.216
.-. Fernando Alonso ESP/Ferrari 1:30.442
== Tercera línea:
.-. Felipe Massa BRA/Ferrari 1:30.910
.-. Nico Rosberg GER/Mercedes 1:31.263
== Cuarta línea:
.-. Jenson Button GBR/McLaren 1:31.288
.-. Adrian Sutil GER/Force India 1:32.010
== Quinta línea:
.-. Vitaly Petrov RUS/Renault 1:32.187
.-. Michael Schumacher GER/Mercedes 1:32.482
== Sexta línea:
.-. Nick Heidfeld GER/Renault 1:32.215
.-. Paul di Resta GBR/Force India 1:32.560
== Séptima línea:
.-. Pastor Maldonado VEN/Williams 1:32.635
.-. Rubens Barrichello BRA/Williams 1:33.043
== Octava línea:
.-. Sergio Pérez MEX/Sauber 1:33.176
.-. Sebastien Buemi SUI/Toro Rosso 1:33.546
== Novena línea:
.-. Jaime Alguersuari ESP/Toro Rosso 1:33.698
.-. Kamui Kobayashi JAP/Sauber 1:33.786
== Décima línea:
.-. Heikki Kovalainen FIN/Lotus Renault 1:35.599
.-. Timo Glock GER/Virgin 1:36.400
== Undécima línea:
.-. Karun Chandhok IND/Lotus Renault 1:36.422
.-. Jérôme d'Ambrosio BEL/Virgin 1:36.641
== Dueodécima línea:
.-. Vitantonio Liuzzi ITA/Hispania 1:37.011
.-. Daniel Ricciardo AUS/Hispania 1:37.036.
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