MADRID. EL MUSEO DE LA EMT INCORPORA CUATRO AUTOBUSES HISTÓRICOS A SU COLECCIÓN

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha ampliado los fondos de su flamante nuevo museo con la incorporación de cuatro autobuses que fueron dados de alta entre 2001 y 2002 y tras casi 15 años de servicio causaron baja a finales de 2016.
Según informó el Ayuntamiento, la primera incorporación ha sido un Scania Omnicity matriculado en 2011 y que ha prestado servicio en el Centro de Operaciones de Carabanchel durante 15 años con el número de serie 4031. Actualmente, esta misma cochera se está encargando de su restauración para dotarle de su aspecto original.
La segunda novedad de la colección es un MAN NL263F matriculado en septiembre de 2011 y que ha prestado servicio la mayor parte de su vida útil en el Centro de Operaciones de La Elipa con el número 7818. Este mismo centro es el responsable de la restauración del vehículo.
Los otros dos vehículos añadidos al museo y pendientes de reforma son el MAN MG313F y el Iveco Cursor, ambos matriculados en 2002. El primero, numerado con el 446, ha prestado servicio desde las cocheras de Fuencarral y Carabanchel. El segundo, numerado con el 6530, ha sido inquilino de los centros de operaciones de Fuencarral y Entrevías.
Con estas incorporaciones la colección de vehículos históricos del Museo de la EMT alcanza las 34 unidades, entre las que destacan los autobuses de dos pisos Guy Arab y Leyland Titan de las décadas de 1950 y 1960; el Pegaso 6035-A, primer autobús articulado que circuló por Madrid en 1966; el popular microbús SAVA 5720 de los años setenta; los autobuses propulsados por hidrógeno o los primeros buses de piso bajo o propulsados por Gas Natural Comprimido de la década de 1990.