“No puedes conducir con 65 años por las pérdidas físicas y sociológicas… Pero si estás apto para trabajar hasta los 70 años…” (sic). Ayer, 23 de enero, se viralizó este mensaje en X (red social anteriormente conocida como Twitter), publicado en la cuenta de un usuario anónimo. El post iba acompañado de una captura de pantalla de lo que parece ser una noticia con el siguiente titular: “La DGT confirma el adiós al carnet de conducir: a partir de esta edad se acabó”.
La publicación ha alcanzado una gran repercusión en la mencionada red social, con más de 575.000 reproducciones. Sin embargo, esto es falso. La Dirección General de Tráfico (DGT) confirma a Infoveritas que “no hay límite de edad establecido para poder conducir un vehículo, las aptitudes psicofísicas que son las que cuentan para poder renovar el permiso de conducir no son en función de la edad, sino de la persona en cuestión”. En la web de la DGT se aclara eso sí que en España “no existe límite de edad para seguir conduciendo, pero a partir de los 65 se aumenta la periodicidad con la que se debe renovar el permiso”.
No es la única noticia que ha sobresaltado a los conductores. ¿Qué sabemos de la normativa europea que prohibirá reparar tu coch”? También en X estos días corría como la pólvora este tuit: "La UE prohibirá reparar vehículos que requieran de una sustitución de motor, de la caja de cambios, de la carrocería, del chasis o que tengan los frenos y los componentes de dirección desgastados". Desde la Comisión Europea aclararon a Infoveritas que este texto "no impedirá reparar o cambiar los motores de los coches". Y además, como cada texto legislativo, deberá ser adoptado por los dos colegisladores: el Parlamento Europeo y el Consejo.
el objetivo de la propuesta pasa por “facilitar la transición del sector automovilístico a la economía circular en todas las fases del vehículo, desde el diseño hasta el tratamiento final al final de su vida útil”.
