Eurotunnel perdió 11 millones de euros en el primer semestre por sus ferris

París, 22 jul.- Eurotunnel perdió 11 millones de euros hasta junio frente a los 16 millones también negativos del mismo periodo de 2013, a causa de su filial de ferris que conectan el puerto francés de Calais con el británico de Dover, anunció hoy el grupo que explota el túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha.

MyFerryLink representó 14 millones de euros de pérdidas, explicó en un comunicado Eurotunnel, cuyo presidente, Jacques Gounon, avanzó que "la hipótesis más verosímil" es que para finales de año suspenda la actividad de esta filial de ferris.

Gounon vinculó esa decisión, en una conferencia telefónica, con el revés recibido de la autoridad británica de la competencia, que consideró que Eurotunnel incurría en un abuso de posición dominante en las conexiones entre Francia y el Reino Unido por el Canal de la Mancha al haber ampliado sus actividades ferroviarias al enlace marítimo.

El resultado bruto de explotación (Ebitda) de la compañía franco-británica mejoró un 6 % en la primera mitad del año, hasta alcanzar 216 millones de euros.

La facturación aumentó un 8 %, hasta 558,6 millones de euros, a los que el negocio ferroviario del túnel contribuyó con 392,6 millones de euros (+5 %), la filial de transporte de mercancías por tren Europorte con 126,9 millones (+10 %) y MyFerryLink con 39,1 millones (+31 %).

Entre enero y junio, los convoyes ferroviarios transportaron 698.531 camiones (+3 %), 1.120.487 automóviles (+5 %) y 33.188 autocares (-2 %).

En los trenes Eurostar que conectan con Londres viajaron 5.041.375 pasajeros (+2 %) y los 1.483 trenes de mercancías que utilizaron el túnel cargaron 839.753 toneladas.