La mitad de las carreteras de Brasil tiene "deficiencias" y ofrece riesgos

  • La mitad de las carreteras de Brasil tiene serias "deficiencias" de pavimento, lo cual "compromete" la logística del país y entraña riesgos para los usuarios, según un informe divulgado hoy por la Confederación Nacional del Transporte (CNT).

Brasilia, 16 oct.- La mitad de las carreteras de Brasil tiene serias "deficiencias" de pavimento, lo cual "compromete" la logística del país y entraña riesgos para los usuarios, según un informe divulgado hoy por la Confederación Nacional del Transporte (CNT).

"La situación es grave, compromete la seguridad de las personas" y "la logística, debido al alto coste del transporte, que torna al país menos competitivo", señaló en un comunicado el presidente de la CNT, Clésio Andrade.

En el estudio fue evaluada la situación a lo largo de los 98.475 kilómetros de carreteras pavimentadas que están bajo administración federal y la conclusión fue que, en un 49,9 %, el asfalto presenta baches, desgaste, ondulaciones y otros tipos de deficiencias, que se suman a diversos problemas de "señalización confusa".

El informe alerta sobre los riesgos que ofrecen esas carreteras, en las cuales cita que, durante el año pasado, ocurrieron 186.000 accidentes en los murieron 8.551 personas.

"Se trata de muertes que pudieron haber sido evitadas, si las carreteras ofrecieran una mejor infraestructura", apuntó Andrade, quien indicó que, de acuerdo con el estudio, si las condiciones fueran otras "habría 90.000 accidentes y 4.000 muertes menos".

El informe agregó que esa situación supone costes mayores para el transporte de mercancías, pues aumenta el tiempo de los viajes y los gastos operacionales, lo que acaba impactando en el precio de todos los productos.

La CNT también consideró que la inversión estatal en carreteras, tanto en construcción como en mantenimiento, es "insuficiente" para mejorar su calidad.

Según ese organismo patronal, "el Gobierno precisa una sociedad con la iniciativa privada" para mejorar toda la infraestructura de transporte, lo cual sostiene que sería "un camino para contribuir con el crecimiento económico del país".

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