Los mayores astilleros del país se mantendrán con 400 puestos de trabajo

  • Los astilleros de Viana do Castelo (ENVC), los mayores de Portugal otorgados en concesión a la empresa Martifer, seguirán operativos con 400 de los 620 puestos de trabajo, informó la compañía.

Lisboa, 27 nov.- Los astilleros de Viana do Castelo (ENVC), los mayores de Portugal otorgados en concesión a la empresa Martifer, seguirán operativos con 400 de los 620 puestos de trabajo, informó la compañía.

La empresa especializada en energías renovables y construcciones metálicas detalló que se crearán 400 puestos de trabajo durante los próximos tres años para la construcción y reparación naval.

No obstante, se desconoce cuántos de los 620 trabajadores permanecerán en los ENVC gestionados por Martifer.

El ministro de Defensa luso, Pedro Aguiar-Branco, confirmó a los periodistas que se reunirá mañana con los representantes de los trabajadores de los astilleros para analizar la situación.

Aguiar-Branco adelantó que quienes no permanezcan en la empresa tendrán "todos los derechos garantizados", en alusión a las indemnizaciones laborales.

Martifer, la única candidata para la concesión de los astilleros después de que rusos y brasileños desistieran, pagará anualmente al Estado portugués 415.000 euros hasta el año 2031 por el uso de los terrenos de los ENVC, próximos a Galicia.

Los astilleros, con un pasivo calculado en 270 millones de euros y cuya producción ha estado prácticamente paralizada en los últimos tiempos, vieron su proceso de privatización cancelado en el primer semestre del año cuando la UE abrió una investigación por la sospecha de haber recibido 180 millones del Estado luso de forma ilegal.

Ante la imposibilidad de privatizarla -una recomendación para cumplir con las condiciones del rescate internacional al país-, el Gobierno (conservador) optó por la subconcesión para reflotar la compañía, que tiene en cartera la construcción de dos buques asfalteros para Venezuela por valor de 128 millones de euros.

Las instalaciones, creadas en 1944 y nacionalizadas en 1975, han fabricado navíos militares para la Armada lusa y buques de pesca y transporte.

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