"Sí, es evidente, los puntos de bloqueo que se han manifestado (especialmente en la región andina) están desbloqueados y otros puntos en Santa Cruz", informó el jueves el viceministro del Interior, Marcelo Elío.
El principal dirigente de la Cámara Boliviana de Transporte de carga, Fidel Baptista, cuyo gremio reclama una rebaja en los tributos que pagan, anunció en tanto la inminente firma de un convenio para el cese de los bloqueos.
Mientras se han comprometido "a poner los vehículos (que cortaban las rutas) a un costado de la carretera para dar paso libre a las movilidades".
En los caminos ocupados por enormes vehículos del gremio de transporte de carga, "las personas civiles están ayudando a la Policía con este desbloqueo", acotó Elío.
Baptista abrió el miércoles la posibilidad de suspender los bloqueos, poco antes de que el gobierno los convocara al diálogo, "una vez que concluya el referendo del 21 de febrero", que consultará si se habilita al mandatario para un nuevo mandato hasta 2025. La Cámara de Transporte pretende que el gobierno reconozca como crédito fiscal las facturas ajenas al rubro. El gobierno estima que de acceder a ese pedido, el Estado dejaría de recaudar 1.000 millones de pesos bolivianos (unos 144 millones de dólares) al año.
El vicepresidente Álvaro García señaló que los empresarios del sector "no son dueños de una petita (vehículo pequeño), ni de un minibús. Son dueños de 5, de 10 o de 20 camiones, cada uno de los cuales vale 300.000 dólares, y que no quieran pagar impuestos no es aceptable, no es justo, no es correcto".
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