Así es la primera carretera con energía solar del mundo inaugurada en Francia

Placas fotovoltaicas, electricidad a partir de la luz natural, paneles solares que resisten el peso de cualquier vehículo (incluso el de camiones)... La primera carretera solar del mundo ya es una realidad en Francia.

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Normandía cuenta desde este jueves con el primer tramo de vía construida con pavimento formado por placas fotovoltaicas, que generan electricidad a partir de la luz solar. Por ahora atraviesa un tramo del trayecto.

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Esta iniciativa permite alimentar el alumbrado público de un pueblo de 5.000 habitantes. La experiencia se enmarca en un proyecto de las autoridades francesas que podría extenderse en los próximos años a 1.000 kilómetros de carreteras.

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Se trata de una experiencia piloto que aportará innovaciones tecnológicas importantes, aunque algunas organizaciones ecologistas consideran que su coste (5 millones de euros) es descomunal y desproporcionado para la cantidad de energía que puede producir.

"Sin duda es un avance técnico, pero para desarrollar las renovables hay otras prioridades que este juguete del que sabemos que es muy caro pero no si funciona bien", ha afirmado Marc Jedliczka, vicepresidente de la Red para la Transición Energética (CLER) de Francia.

El precio del kilovatio producido en esta vía solar es de unos 17 euros, frente a 1,3 para el que se genera en una instalación fotovoltaica en un tejado. Los expertos destacan que las instalaciones algo inclinadas son más eficientes a la hora de producir electricidad, una desventaja de esta iniciativa, pues está en posición horizontal.

Los datos facilitados por la administración francesa y las empresas implicadas indican que en 2020 el precio del kilovatio producido en una carretera solar será similar al de otra planta de energía fotovoltaica

Es importante aclarar que iniciativas de este tipo ya se encuentran en fase de elaboración en países como Holanda y Estados Unidos, aunque por ahora no han sido concretadas.

Las autoridades francesas consideran que este tipo de proyectos sea rentable a partir de 2020. Incluso las empresas que lo desarrollan tienen previsto comenzar a intentar comercializar carreteras solares por Europa y el mundo de manera inminente.