Uber alcanzó un acuerdo para poner fin a una demanda colectiva presentada por conductores de dos estados de Estados Unidos, que permite al gigante mundial del transporte privado continuar usando choferes independientes.
La empresa con sede en San Francisco acordó pagar hasta 100 millones de dólares para poner fin a demandas de conductores de California y Massachusetts, según un comunicado emitido en la noche del jueves.
Las demandas amenazaban un fundamento del modelo de negocios del pionero de la llamada "gig economy" (empleo precario, temporario), basada en trabajadores que no tienen horarios y solamente una muy difusa relación con el gigante del transporte urbano privado.
El cofundador y director ejecutivo de Uber, Travis Kalanik, dijo que el acuerdo es positivo para ambas partes.
"En Estados Unidos, casi 90% dice que elige (trabajar para) Uber porque quieren ser sus propios jefes", dijo en un blog, anunciando el acuerdo.
"Por eso estamos tan contentos de que este arreglo reconozca que los conductores seguirán siendo contratistas independientes, no empleados (...) Uber es una nueva forma de trabajar: gente que tiene la libertad de empezar y parar de trabajar cuando quieran, pulsando un botón".
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