España pide fondos a Bruselas para el puerto de Vigo y el túnel de Pirineos

Bruselas, 22 mar.- La ministra española de Fomento, Ana Pastor, pidió hoy a Bruselas que se incluyan infraestructuras como el puerto de Vigo y el túnel de los Pirineos entre los proyectos prioritarios de la Red Europea de Transportes, aquellos que recibirán financiación comunitaria.

La Comisión Europea (CE) presentó en octubre su propuesta sobre los proyectos prioritarios, entre los que se incluían en España los corredores ferroviarios Mediterráneo y Atlántico, y solo parte del Central, del que excluyó un enlace clave con Francia a través de un túnel en Canfranc (Aragón).

Este borrador, que aún debe ser aprobado por los Veintisiete y el Parlamento Europeo, es el que debaten los ministros de Transporte de la Unión Europea en su reunión de hoy en Bruselas, la primera de Pastor como titular de esta cartera.

Antes del Consejo, la ministra mantuvo un encuentro con el comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, en el que le expuso la intención de España de incluir nuevas infraestructuras que quedaron descartadas en la propuesta de la CE.

"Hemos tenido una reunión esta mañana con el comisario Kallas para intentar incorporar el mayor numero de oportunidades para España", señaló Pastor a los medios, en la que puso encima de la mesa "algunos aspectos muy importantes".

La ministra defendió la inclusión del puerto de Vigo ("el mayor puerto pesquero de Europa", recalcó), de aeropuertos como el de Málaga, los canarios y el de Alicante y de la conexión con Francia a través de los Pirineos entre los proyectos prioritarios que reciben financiación europea.

"Hemos defendido que estamos trabajando con Francia en el proyecto del corredor Central. El corredor Mediterráneo es prioritario para nosotros, pero son también muy importantes el corredor Atlántico y el corredor Central, y en eso vamos a seguir trabajando", señaló.

Fuentes comunitarias afirmaron esta semana que incluir el túnel a través de los Pirineos en los proyectos prioritarios es muy improbable, ya que uno de los criterios fundamentales para la CE a la hora de seleccionar qué infraestructuras recibirán los fondos europeos es que esté listo en 2030 a más tardar, algo poco realista en el caso del citado túnel.

La ministra se mostró consciente de que la cuestión de fondo es económica y afirmó que el Gobierno trabaja porque España tenga "el mayor peso posible, priorizando lo importante" en la asignación de fondos europeos.

Pastor también recalcó la importancia que tiene el corredor Mediterráneo para España y destacó el "compromiso irrenunciable" con el desarrollo de la conexión del puerto de Barcelona, tanto por ferrocarril como por transporte de carretera, con Port Bou.

"Esos proyectos se están acometiendo y vamos a intentar cerrarlos ya", indicó.

Además, la ministra señaló que el corredor Atlántico y la Y vasca son "proyectos prioritarios para el Gobierno de España" y aseguró que se les asignarán fondos en los próximos Presupuestos Generales del Estado, que se presentarán a finales de este mes.