'Groupama' y 'Telefónica' superan al 'Camper', que debe reparar averías

Redacción deportes, 24 mar.- El VO70 francés 'Groupama', almando de Franck Cammas, ha recuperado el liderato de la quinta etapade la Volvo Ocean Race entre Auckland e Itajaí (Brasil) después deque el 'Camper' tuviera que reducir velocidad esta madrugada parareparar unas averías y fuera superado también por el 'Telefónica'español.

Las condiciones de navegación, con vientos de través delSuroeste, que han llegado a puntas de 48 nudos (95 Km/h.) y olas dehasta seis metros que obligan a las embarcaciones a navegar amuradasa estribor, están favoreciendo a los diseños de Juan Kouyoumdjian,más rápidos en este rango de vientos que el 'Camper', un diseño delespañol Marcelino Botín.

La flota, navegando por encima de la latitud 47ºSur, marcada porla zona de seguridad de hielos (icebergs), ha tomado rumbo Estedirecto y ha cubierto más de 500 millas (950 Km.) de las 800 (1.500Km.) que se prolonga la zona de seguridad.

El 'Camper' hispano-neozelandés de Chris Nicholson, que ayerparecía haber abierto brecha con respecto a sus tres perseguidores,'Groupama', 'Telefónica' y 'Puma', tuvo que disminuir su velocidad ypoco antes de las 23:00 (hora española) de ayer noche el 'Groupama'le superó en el liderato y unas horas más tarde lo hizo el'Telefónica' de Iker Martínez.

El 'Camper' sufrió un fuerte impacto en el casco al salirmaterialmente 'volando' sobre una ola de más de cinco metros. Elgolpe afectó a un mamparo delantero de proa que requirióreparaciones urgentes, con el costo de la pérdida de decenas demillas sobre sus rivales.

"Hemos estado trabajando de 12 a 13 horas en la reparación. Sólohemos completado las reparaciones urgentes y se ha asegurado elmamparo, así que estamos bien para volver a nuestra velocidad denuevo", ha asegurado Will Oxley, navegante del 'Camper'

"Rob Salthouse y Mike Pammentier han estado arriesgando la vida ysu integridad física en la delicada operación que hemos debidorealizar en condiciones de alto riesgo por el estado del mar y semerecen una masiva palmadita en la espalda", ha dicho Oxley.

Situado unos 55 Km. más al Norte que el 'Groupama', con el'Telefónica' y el 'Puma' del estadounidense Ken Read unos 40 Km. másal Sur que el barco francés y bordeando el límite de la línea deseguridad, la embarcación de Nicholson ha perdido más de 30 millas(55 Km.) en las últimas diez horas.

A estas velocidades la mayor amenaza para los barcos sigue siendola posibilidad de roturas, una situación que en la posicióngeográfica que ocupan ahora podría ser catastrófica.

Hay no hay barcos en el Océano Austral para acudir al rescate yla flota seguramente navega más allá del radio de alcance de losaviones. La única ayuda en caso de una crisis sería de los propioscompetidores, algo de lo que son muy conscientes unas tripulacionesaltamente experimentadas.

Con los cuatro primeros clasificados separados por apenas 40millas (75 Km.), la situación del 'Azzam' de Abu Dhabi, al mando deIan Walker,a unas 650 millas (1.200 Km.) detrás del grupo de cabeza,ha llegado al extremo Oeste de la zona de seguridad, pero una zonade altas presiones ha frenado su velocidad -ahora es de sólo 10nudos (18 Km./h.)- e Ian Walker intenta evitarla, después de perdermñas de 150 millas (280 Km.) en las últimas 24 horas.

"Podemos intentar navegar alrededor de ella hacia el Norte. Yendomás al Sur podríamos haberla superado pero estamos condicionados porlos límites de hielo, por lo que no es una opción. La cuestión essaber de que manera perderemos menos distancia", ha comentado.

Clasificación general 5ª Etapa

(Auckland- Itajaí/6.728 millas náuticas (12.466 Km.)

24/03/2012-11:00 horas- 7ª jornada

Distancia a meta

.1. 'Groupama' (FRA) Frank Cammas(FRA) 4.574 mn (8.475 Km)

.2. 'Telefónica' (ESP) Iker Martínez (ESP) 15

.3. 'Camper' (ESP/NZL) Chris Nicholson (AUS) 33

.4. 'Puma' (EE.UU.) Ken Read (EE.UU.) 44

.5. 'Azzam' (ABD) Ian Walker (GBR) 655

Retirado (22/03/2012). En rumbo de retorno a Nueva Zelanda

.6. 'Sanya' (CHN) Mike Sanderson (NZL)

EFE

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