De la Rosa: Probamos lo necesario por la mañana y por la tarde no arriesgamos

  • El español Pedro Martínez de la Rosa (HRT) ha comentado hoy en Silverstone, tras las dos sesiones de entrenamientos del viernes del GP de Gran Bretaña, que en la primera sesión hicieron las pruebas necesarias sobre mojado y que en la segunda no arriesgó ante las malas condiciones de la pista.

Silverstone (Reino Unido), 6 jul.- El español Pedro Martínez de la Rosa (HRT) ha comentado hoy en Silverstone, tras las dos sesiones de entrenamientos del viernes del GP de Gran Bretaña, que en la primera sesión hicieron las pruebas necesarias sobre mojado y que en la segunda no arriesgó ante las malas condiciones de la pista.

"Esta mañana hemos rodado en mojado y probado todo lo que queríamos, de modo que en la segunda sesión no hemos querido arriesgar ya que las condiciones no eran demasiado buenas", ha señalado el piloto catalán.

Además, De la Rosa ha recordado que sólo disponen de tres juegos de neumáticos de lluvia extrema para todo el fin de semana y que por ese motivo han decidido no salir ante las previsiones de lluvia que hay también para sábado (clasificación) y domingo (carrera).

"De cara a la clasificación de mañana, si se repiten estas condiciones, lo importante es disponer de una vuelta limpia, sin tráfico, y con poca agua en la pista. Hoy nos hemos habituado a Silverstone en mojado y ese era el objetivo", ha añadido.

De la Rosa marcó el decimonoveno mejor tiempo de la primera sesión de entrenamientos aunque sólo fueron veinte los que marcaron tiempo.

Luis Pérez-Sala, jefe del equipo HRT, ha calificado de "complicado" el día para la escudería debido a que la pista estaba "muy mojada" y su monoplaza "sufre especialmente" en estas condiciones, "por lo que no ha sido nada fácil", ha agregado.

Ha elogiado el trabajo de Dani Clos, que se ha subido por segunda vez al coche al sustituir a Narain Karthikeyan en la primera sesión, mientras que de Pedro de la Rosa ha explicado que las vueltas que completó por la mañana fueron "suficientes para lo que queríamos probar en el coche", por lo que cree que han cumplido los objetivos y ahora deben centrarse en "el trabajo de mañana".

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