El 'Hugo Boss' frenado por el viento de Levante en el estrecho de Gibraltar

  • Redacción deportes.- El 'Hugo Boss' británico de Vouter Verbraak y Andy Meiklejhon está pasando un verdadero calvario en su aproximación a Gibraltar con la aparición del viento de Levante en la zona del estrecho, lo que ralentiza aún más su progresión y ha permitido al 'Fòrum Marítim Català' recortarle 150 millas (280 Km.) en esta última jornada.

El 'Hugo Boss' frenado por el viento de Levante en el estrecho de Gibraltar
El 'Hugo Boss' frenado por el viento de Levante en el estrecho de Gibraltar

Redacción deportes.- El 'Hugo Boss' británico de Vouter Verbraak y Andy Meiklejhon está pasando un verdadero calvario en su aproximación a Gibraltar con la aparición del viento de Levante en la zona del estrecho, lo que ralentiza aún más su progresión y ha permitido al 'Fòrum Marítim Català' recortarle 150 millas (280 Km.) en esta última jornada.

El 'Hugo Boss', ahora a 65 millas (120 Km.) del paso del estrecho mantiene una dura lucha contra el viento en contra que llega a intensidades de 20 nudos (38 Km./h.) y le obliga a navegar en zig-zag para evitar los impactos directos del fuerte oleaje.

El barco de Verbraak y Meiklejhon ha ceñido toda la noche contra un viento de componente este que irá aumentando a medida que avanza el día y que les impide hacer rumbo directo hacia su destino.

Por su parte, el 'Fòrum Marítim Català', que ha dejado la isla de Madeira por el este y a unos 100 Km. por babor (a su izquierda), ha aprovechado la borrasca situada al oeste de la isla para tener vientos portantes del Suroeste de hasta 25 nudos (48 Km/h.) para seguir avanzando a más de 13 nudos (24 Km/h.) de media en rumbo casi directo al estrecho y se ha colocado a 380 millas (740 Km.) del 'Hugo Boss.

En el hemisferio sur, en cambio, lo que tenía que ser una navegación placentera a favor de los alisios se ha convertido en una incómoda prueba para el 'We Are Water', que está a unos 900 Km. al sur del ecuador.

"Estamos ciñiendo (navegando en contra del viento) entre chubascos y vientos de más de 30 nudos (54 Km/h.), dando constantes 'pantocazos' (impactos contra las olas) y con una temperatura dentro del barco de 35 grados. Éstas son las 'condiciones idílicas' con las que navegamos", explicó Cali Sanmartí.

El barco navega ahora rumbo noroeste a 180 Km. al este de Recife con vientos de 18 nudos (34 Km/h). y directo a unas calmas ecuatoriales que se prevén muy activas.

Clasificación General Provisional (al final de la jornada 108ª)

18/04/2011 (13:00 horas) Recorrido: 25.200 m.n. (46.695 Km.)

Han finalizado

.1. V. Paprec 3 (FRA) J.P.Dick/L. Peyron 93d.22h.20m.36s.

.2. Mapfre (ESP) I.Martínez/X. Fernández 94d.21h.17m.35s

.3. Renault ZE (ESP) P.Rivero/T.Piris 97d.18h.47m.26s.

.4. Estrella Damm(ESP) P. Ribes/Alex Pella 98d.20h.48m.59s.

.5. Neutrogena (NOR) B.Herrmann/R.Breymaier 100d.03h.13m.25s

.6. Gaes (ESP) Dee Caffari/Anna Corbella 102d.19h.17m.18s

En competición Distancia meta

.7. Hugo Boss(GBR) W. Verbraak/A.Meiklejohn a 585 mn.(1.084 Km)

.8. FMC (ESP) Gerard Marín/Ludovic Aglaor 955 (+150)

.9. We Are Water (ESP)Jaume Mumbrú/Cali Sanmartí 3.570 (+62)

Nota.- Entre paréntesis las millas ganadas o perdidas por cada barco respecto al líder en las últimas 24 horas.

Retirados

President (FRA) Jean le Cam/Bruno Garcia 12/1/2011

Foncia (FRA) Michel Desjoyeaux/F. Gabart 26/1/2011

Groupe Bel (FRA) Kito de Pavant/S. Audigane 11/3/2011

Mirabaud (SUI) Dominique Wavre/M. Paret 12/3/2011

CLA (ESP) Juan Merediz/Fran Palacio 14/4/2011

EFE

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