Folger marca la pauta en adversas condiciones, seguido por Viñales

  • El alemán Jonas Folger (KalexKTM) fue el encargado de marcar la pauta al final de los primerosentrenamientos libres de Moto3 para el Gran Premio de Italia demotociclismo que este fin de semana se disputa en el circuito deMugello y en donde el español Maverick Viñales (KTM) fue segundo aescasas décimas de su oponente.

Juan Antonio Lladós

Mugello (Italia), 31 may.- El alemán Jonas Folger (KalexKTM) fue el encargado de marcar la pauta al final de los primerosentrenamientos libres de Moto3 para el Gran Premio de Italia demotociclismo que este fin de semana se disputa en el circuito deMugello y en donde el español Maverick Viñales (KTM) fue segundo aescasas décimas de su oponente.

Las condiciones climatológicas de la zona, con lluvias casiconstantes, no permiten que el asfalto de Mugello se seque encondiciones, lo que hace mucho más complicada la puesta a punto delas motos y, por cuanto se refiere a los primeros libres de Moto3,los registros distaron mucho de los más rápidos de la categoría encondiciones óptimas.

En cualquier caso y después de lograr un buen compromiso tantocon las suspensiones como con los neumáticos en este tipo desituaciones, al frente de la tabla acabaron estando los principalescandidatos a la victoria con la excepción del joven local AndreaLocatelli, quien al manillar de una Mahindra protagonizó la sorpresade la tanda al ser el más rápido durante algunos minutos y acabartercero a tres décimas de segundo de Folger.

La marca india, radicada en Italia, cuenta con este joven de pocomás de 16 años como uno de sus principales baluartes en elcampeonato italiano, razón por la que la pista de Mugello se laconoce bastante bien y ello le sirvió para dejar de lado a no pocospilotos mundialista.

Con Mahindra está también el español Efrén Vázquez, quien a pesarde recibir la autorización para disputar la carrera italiana optópor no salir a la pista en las condiciones en las que se encontraba,lo que suponía un riesgo añadido para su maltrecha clavículafracturada en Francia, a la espera de que la situación pueda mejoraren los próximos entrenamientos.

No fueron pocos los pilotos que tuvieron más problemas de losprevistos para rodar con la pista de Mugello mojada en muchos tramosy entre los que más dificultades tuvieron se encontró el españolLuis Salom (KTM), segundo en la clasificación provisional delmundial, al que le costó encontrar un buen compromiso en la puesta apunto de su moto.

Salom, a la postre, se tuvo que conformar con la octava posición,justo por delante de Isaac Viñales, quien supo aprovechar lascondiciones de la pista para ganar posiciones con una mototécnicamente inferior a la de sus rivales.

Como Salom, Alex Rins (KTM), tercero del Mundial, fue otro de losque tuvo problemas para conseguir el mejor rendimiento posible, peroen el tramo final de los entrenamientos, en su última vuelta,ascendió posiciones para colocarse cuarto, a escasamente mediosegundo de Jonas Folger, quien demostró su innata habilidad pararodar en malas condiciones del asfalto.

En la decimotercera posición se colocó Alex Márquez (KTM), entanto que la única fémina del campeonato, Ana Carrasco (KTM), acabóvigésima tercera en un trazado en el que es la primera vez que rueday que está considerado por todos los pilotos como uno de los mástécnicos del campeonato del mundo.

Juan Fran Guevara (TSR Honda) se situó vigésimo octavo.

Clasificación oficial de la primera tanda de entrenamientoslibres de Moto3 para el Gran Premio de Italia:

.1. Jonas Folger (GER/Kalex KTM) 2:09.450 a145,800 km/h.

.2. Maverick Viñales (ESP/KTM) 2:09.663

.3. Andrea Locatelli (ITA/Mahindra) 2:09.770

.4. Alex Rins (ESP/KTM) 2:10.038

.5. Jack Miller (AUS/FTR Honda) 2:10.156

.6. Romano Fenati (ITA/FTR Honda) 2:10.162

.7. Miguel Oliveira (POR/Mahindra) 2:10.373

.8. Luis Salom (ESP/KTM) 2:10.424

.9. Isaac Viñales (ESP/FTR Honda) 2:10.475

10. Zulfahmi Khairuddin (MAL/KTM) 2:10.642

........

13. Alex Márquexz (ESP/KTM) 2:11.441

23. Ana Carrasco (ESP/KTM) 2:12.480

28. Juanfran Guevara (ESP/TSR Honda) 2:13.562.

Mostrar comentarios