'Magic' Alonso remonta 15 puestos y termina 7º en una carrera desgraciada para Hamilton

No importa que te cambien la unidad de potencia y que te condenen a la última posición de la parrilla. No importa que la mayoría de los monoplazas sean más rápidos que el tuyo. Así piensa Fernando Alonso, un piloto único en la Fórmula 1 capaz de remontar 15 posiciones y terminar séptimo en los puntos. Un hito increíble que habla de la envergadura de un deportista que más pronto que tarde volverá a pelear el título con Hamilton y Rosberg. Precisamente el primero pudo perderlo este domingo en Malasia, rompiendo el motor cuando iba líder a 15 giros para el final. Rosberg lo aprovechó y fue tercero por detrás de Ricciardo y Verstappen, los dos Red Bull. Solo faltó la guinda de Sainz (11º), en un fin de semana para no olvidar.PROVISIONAL CLASSIFICATION

One of the most dramatic races of recent seasons ends with a Red Bull 1-2 at Sepang #MalaysiaGP 🇲🇾 pic.twitter.com/M1PpDyQ7OO— Formula 1 (@F1) 2 de octubre de 2016

La salida iba a a ser clave en las aspiraciones de los pilotos españoles pero en la primera curva de Sepang, o bien ganas muchas posiciones, o bien dices adiós a la carrera. 

En el caso de los nuestros, la primera posibilidad se hizo realidad. Aprovechando un toque de Vettel con Rosberg, que a la postre terminó con la carrera del piloto de Ferrari, Sainz se puso undécimo con un excelso Fernando Alonso en la duodécima plaza. 

Una vez dijo adiós la bandera amarilla, Alonso hizo gala de las mejoras de su McLaren-Honda superando a su compatriota Sainz y dando una lección instantes más tarde dejando atrás a un Grosjean que rompió frenos y tuvo que abandonar.

En seis vueltas, Fernando Alonso había remontado 13 posiciones. Salía de último (22º) y se encontraba noveno, con Sainz también los puntos. Dado el paso inicial para luchar por los puntos, llegaba el momento de la estrategia.Hamilton y Ricciardo, a la expectativa

En la vuelta 10, con motivo del Safety Car virtual provocado por Grosjean, la mayoría de los pilotos realizaron su primera entrada en 'boxes'. El baile lo comenzó Verstappen para intentar poner contra las cuerdas al líder Hamilton y a su compañero de equipo Ricciardo.

Sin embargo, los dos cabezas de carrera no compartieron la estrategia de sus rivales y no entraron en el 'pit lane' hasta el giro 21. Algo parecido hizo Carlos Sainz, que durante varias vueltas ocupó la sexta plaza, antes de realizar su parada. 

La jugada le salió bien en un principio a Verstappen que se aupó al primer puesto, pero con Hamilton y Ricciardo de vuelta en el asfalto presionando al neerlandés, la degradación de los neumáticos le pasó factura haciendo una parada en la vuelta 27. 

Verstappen cambió neumáticos justo una vuelta antes que Fernando Alonso, en un 'pit stop' negativo para el asturiano. 

Los problemas con las gomas le obligaron a vestir al McLaren-Honda con el neumático medio, lo que quería decir que Alonso tendría que pasar por 'boxes' una vez más para ponerse los duros."No, no, no" y la desgracia de Hamilton

Cuando todo estaba en la mano del piloto británico para certificar una victoria que le devolviese el liderato del Mundial, la mala suerte apareció en escena. En la vuelta 41 las llamas impregnaron la parte trasera del monoplaza de Hamilton. 

Había roto el motor. "No, no, no", gritó por la radio el británico. Sus gestos al salir del monoplaza delataban su agonía. No en vano, esta inesperada rotura podría ser determinante en su lucha por el campeonato.

Otro Safety Car virtual se instauró en el Gran Premio y ahí los pilotos que tenían que ir a tres paradas, como Fernando Alonso, estuvieron listos para volver a 'boxes'.

Ahora las riendas de la carrera estaban cogidas por los Red Bull, con Ricciardo al frente y Verstappen al acecho. Rosberg, que cuajó una remontada épica, se encontraba en la tercera plaza, pero eso sí, sabiendo que tendría 10 segundos de penalización por un adelantamiento polémico a Raikkonen. 

La maniobra del Safety Car aseguraba los puntos a un Alonso que se colocaba séptimo tras una extraordinaria carrera, mientras que Sainz rodaba undécimo a falta de 10 vueltas.

Verstappen parecía más entero que Ricciardo de cara a la batalla final, pero el circuito de Sepang es muy exigente físicamente y el neerlandés solo pudo mantenerle el ritmo a su compañero, facilitando la victoria de Ricciardo y un doblete de Red Bull que evita momentáneamente el título del Mundial de constructores para Mercedes. 

Si Hamilton no hubiese roto el motor, ese objetivo ya estaría en el bolsillo. Para más inri, el británico tampoco pudo paliar los daños con la penalización de Rosberg, ya que el alemán le sacó más de 10 segundos a Raikkonen desde el tercer escalón del podio. Rosberg amplía su ventaja en el Mundial a 23 puntos (288 para el alemán y 265 para el inglés).

Malasia no defraudó con emoción hasta el final y un nombre por encima del resto, el de Fernando Alonso. Remontar 15 posiciones y terminar en los puntos está al alcance de muy pocos pilotos en la historia de la Fórmula 1.