Las diferencias en cabeza se mantienen; el 'Gaes' deberá parar para reparar

Redacción deportes.- La batalla por el liderato entre el 'Virbac Paprec 3' francés', actual líder de la regata y el el 'Mapfre' español de Iker Martínez y Xabier Fernández se ha estabilizado y en la última jornada la ventaja del barco de Jean Pierre Dick se ha ampliado en sólo 10 millas (18 Km.) y ahora es de 230 millas (426 Km.).

El 'Virbac Paprec 3' ha superado ya el archipiélago de Cabo Verde, que ahora tiene a unos 540 Km. al sureste, y navega en ceñida (con viento en contra), bajo viento estable del noreste de 12 nudos (22 Km/h.) y a una media de 10 nudos (18 Km/h.).

En las últimas horas ha ido derivando su rumbo más al este para encontrar mejor ángulo, para converger casi en la misma línea de ascenso del 'Mapfre' que, bajo las mismas condiciones, mantiene la misma velocidad que su rival, merced al gran trabajo de Iker y Xabi en la maniobra.

El 'Renault ZE' de Pachi Rivero y Toño Piris, unas 110 millas (220 Km.) al sur de la línea del ecuador ha iniciado la travesía de los 'Doldrums'(área de calmas ecuatoriales), por lo que ven cómo sus perseguidores, el 'Estrella Damm' y el 'Neutrogena' se les han acercado en las últimas horas para colocarse a algo menos de 200 millas (370 Km.).

El barco santanderino navega a una media de 7 nudos (12 Km/h.) por los 10 (18 Km/h.) de sus dos perseguidores, aunque estos están más centrados en la lucha por el cuarto puesto que por alcanzarle.

De momento, el 'Estrella Damm' mantiene una ventaja de unas 40 millas (72 Km.) sobre el barco noruego que se ha colocado unas 30 millas (54 Km.) más al oeste que él.

Las cosas se han torcido algo para el 'Gaes' de Anna Corbella y Dee Caffari, sexto en la general y que ahora navega unos 700 Km. al este de las costas de Salvador de Bahía (Brasil) después de ser el barco más rápido en la jornada con 332 millas (615 Km.) recorridos en las últimas 24 horas.

El barco está a la espera de entrar dentro de un par de días en una calma que le permita parar realizar la reparación de uno de sus tanques de lastre, que reventó el viernes.

Quienes no van a tener nada de calma serán el 'Hugo Boss' británico de Wouter Verbraak y Andy Meiklejon y el Fòrum Marítim Català' de Gerard Marín y Ludovic Aglaor, alcanzados por un área de bajas presiones que deriva hacia el este, con vientos del oeste de hasta 45 nudos (88 Km/h.).

El 'Hugo Boss' ha sido alcanzado ya por el borde norte de la borrasca y navega a una media de 16 nudos (30 Km/h.) con vientos de 40 nudos (72 Km./h.), mientras que el 'FMC', unos 450 Km. más al suroeste, aún no ha notado los efectos y su velocidad media es de sólo 6 nudos (10 Km/h.).

A menos de 1.000 millas (1853 Km.) de alcanzar el cabo de Hornos, el 'We Are Water' se está preparando para hacer frente a un sistema de bajas presiones que llegan del oeste. Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí siguen en rumbo sureste y esta situación podría hacerles ganar velocidad.

Clasificación General Provisional (Al final de la 82ª jornada)

23/03/2011 (13:00 horas) Recorrido: 24.600 m.n. (45.580 Km.)

Distancia meta

.1. V. Paprec 3 (FRA) J.P.Dick/L. Peyron 2.147 m.n./3.978 Km.

.2. Mapfre (ESP) Iker Martínez/Xabier Fernández a 230 m.n(-10)

.3. Renault ZE (ESP) Pachi Rivero/Toño Piris 1032 (-71)

.4. Estrella Damm(ESP) P. Ribes/Alex Pella . 1225 (+23)

.5. Neutrogena (NOR) Boris Herrmann/Ryan Breymaier 1263 (-8)

.6. Gaes (ESP) Dee Caffari/Anna Corbella 1774 (+119)

.7. Hugo Boss (GBR) Wouter Verbraak/A.Meiklejohn 3835 (+55)

.8. FMC (ESP) Gerard Marín/Ludovic Aglaor 4079 (-34)

.9. We Are Water (ESP)Jaume Mumbrú/Cali Sanmartí 5693 (+33)

10. CLA (ESP) Juan Merediz/Fran Palacio 9364 (-204) (1)

Nota.- Entre paréntesis las millas ganadas o perdidas por cada barco respecto al líder en las últimas 24 horas.

(1) Sigue parado en Wellington pendiente de reparar.

Retirados

President (FRA) Jean le Cam/Bruno Garcia 12/1/2011

Foncia (FRA) Michel Desjoyeaux/F. Gabart 26/1/2011

Groupe Bel (FRA) Kito de Pavant/S. Audigane 11/3/2011

Mirabaud (SUI) Dominique Wavre/M. Paret 12/3/2011