La política de ahorro de costes impuesta en la Fórmula 1 ha limitado los entrenamientos previos al inicio del Mundial a tres. Los de Jerez ya han pasado y a la espera de que empiecen los ensayos en Montmeló, muchos pilotos han expresado su descontento con el coche o su esperanza en que mejore mucho. Un mal resultado en los entrenamientos del 21 al 24 de febrero obligaría a tener que recuperar mucho terreno perdido en la última sesión, también en España y en Montmeló, del 1 al 4 de marzo. Todas las escuderías trabajan a destajo para llegar a Montmeló con todas las mejoras posibles.
Fernando Alonso fue muy claro sobre el nuevo Ferrari F2012. "Hay mucho que hacer en la puesta a punto y desgraciadamente sólo tenemos dos tandas más. Queda mucho trabajo por hacer y estamos más o menos al 20% de lo que queremos saber", ha declarado el piloto español, que sin embargo buscó también una lectura positiva al hablar de los neumáticos. "El punto fuerte del coche es que calienta bien los neumáticos, se puede extraer el máximo desde la primera vuelta", ha asegurado. En el equipo de 'Il Cavallino rampante' hacen horas extras para salir reforzados de estos segundos entrenamientos. Alonso dará muchas más vueltas, igual que el brasileño Felipe Massa, para probar todo lo que tendrán que a su disposición.
Según 'Autoblid', Lewis Hamilton, de McLaren, habría sido más crítico con el MP4/27 sin las cámaras de televisión delante. Al parecer, le habría dicho al finés Heikki Kovalainen (Caterham F1) que está "muy decepcionado" con el nuevo monoplaza. Muy diferente a lo que dijo en Jerez, aunque ya ocultaba cierto malestar. "Algunas partes del coche no se comportan como deberían", comentó a Sky Sport, para añadir su visión de los coches de los rivales: "De momento parece que Ferrari no está a nuestro nivel, pero el Red Bull está siendo realmente rápido". En la escudería británica confían en mejorar mucho en Montmeló porque es cierto que la sensación que dejó Jerez fue que están un poco más lejos de Red Bull.
Hasta el vigente campeón del Mundial de Fórmula 1, el alemán Sebastian Vettel, encuentra fallos a su coche y habla de la necesidad de realizar muchos más kilómetros. "Todos necesitamos un tiempo para adaptarnos. La única solución es hacer kilómetros. Tuvimos algún problema menor a lo largo del día pero nada serio", ha declarado el piloto de Red Bull, la escudería a batir.
Si el hombre que conduce el mejor coche de las últimas temporadas se queja, no extraña que Pedro Martínez de la Rosa asuma que "HRT es el peor equipo" como ha declarado en una entrevista a As, aunque también ve mucha mejora a su monoplaza y espera superar a otros equipos durante la temporada, sobre todo a Marussia, el otro modesto de la parrilla. Eso sí, en el antiguo Hispania tendrán que ponerse las pilas porque todavía no han presentado el bólido de esta temporada, y tampoco lo tendrán en Montmeló la semana que viene.
En la misma situación están Marussia y MercedesGP, aunque este último equipo presentará su nuevo coche en Montmeló el día 21. Algo vital porque no es lo mismo hacer los entrenamientos con el coche con el que vas a competir en el Mundial que con otro con piezas del año pasado. Los entrenamientos no sobran en la Fórmula 1, y con el Mundial empezado sólo habrá otro test en Mugello (Italia) los tres primeros días de mayo. Allí se podrá dar el salto de calidad, pero el que llegue con su coche sin terminar de arrancar habrá tirado el Mundial por la borda, o casi.
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