El todocamino Q5 de Audi obtuvo un 93% en protección de ocupantes, un 86% en seguridad infantil, un 73% en seguridad de los peatones y un 58% en sistemas de asistencia, mientras que el Land Rover Discovery logró un 90% en el campo de los ocupantes, un 80% en protección infantil, un 75% en cuidado de los peatones y un 73% en dispositivos de asistencia.
Por su parte, el Toyota C-HR, que también logró cinco estrellas, registró una valoración del 95% en el área de seguridad de los ocupantes, mientras que en seguridad infantil el porcentaje fue del 77%, y del 76% en protección de peatones. Los sistemas de asistencia de este Toyota lograron un 78%.
En la última oleada de test de Euro NCAP también se realizaron pruebas de impacto sobre el Citroën C3, que alcanzó cuatro estrellas, después de lograr un 88% en seguridad de los ocupantes, un 83% en seguridad infantil, un 59% en cuidado de los peatones y un 58% en dispositivos de asistencia.
Por su parte, el Fiat 500 y el Ford Ka+ terminaron las últimas pruebas de Euro NCAP con tres estrellas. El primero logró un 66% en protección de ocupantes, un 49% en el área infantil, un 53% en la de peatones y un 27% en asistencias, mientras que el Ford Ka+ contabilizó un 73% en seguridad de ocupantes, un 61% en seguridad infantil, un 57% en cuidado de peatones y un 29% en sistemas de asistencia.
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