En concreto, los híbridos de Toyota y de Lexus pueden circular por Madrid en los Escenarios 3 y 4 por episodios de alta contaminación, que suponen la reducción de un 50% en el tránsito de vehículos al permitirse el tráfico los días pares del mes únicamente a aquellos que tengan matrícula par y los de matrícula impar los días impares del mes, entre otras medidas.
Esta restricción aparece recogida en el nuevo Protocolo de Medidas a Adoptar Durante Episodios de Alta Contaminación por Dióxido de Nitrógeno (NO2) aprobado por el Ayuntamiento de Madrid en enero de 2016, que entró en vigor el pasado 1 de febrero de 2016.
El Ayuntamiento de Madrid activó el Escenario 2 para hoy, 28 de diciembre, restringiendo el aparcamiento en el centro de la ciudad _interior de la M-30_ a todos los vehículos que no sean de residentes _en su correspondiente zona_ y aquellos catalogados como ECO en función de las etiquetas de la DGT, además de limitar la velocidad a 70 km/h en los accesos a Madrid y la M-30.
Tanto el Escenario 3 como el Escenario 4 del nuevo protocolo suponen "una discriminación positiva para los híbridos de Toyota y Lexus, dado que pueden circular por el centro de Madrid y la M-30 sin problemas, ya tenga matrícula par o impar", señala Toyota.
"Esto afecta positivamente sobre todo a los más de 10.000 propietarios actuales de un híbrido Toyota o Lexus en la Comunidad de Madrid, aunque beneficia a todo aquel que tenga un Toyota o un Lexus con propulsión híbrida que viaje hasta Madrid y quiera acceder al centro o transitar por la M-30", señala.
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