(ampliación) renfe estrenará los vagones silenciosos en el ave madrid-sevilla el 7 de julio

El presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, anunció este miércoles en el Congreso de los Diputados que los primeros AVE que circularán con vagones silenciosos serán los que unen Madrid con Sevilla y que lo harán desde el 7 de julio.

En una comparecencia en la Comisión de Fomento del Congreso, Gómez-Pomar explicó que la implantación de estos vagones, que se comercializarán sin coste adicional, se hará de forma progresiva y en un primer momento será en los coches de la clase turista.
Tras la implantación en el AVE a Sevilla, a mediados de julio estos coches llegarán a los AVE que unen Madrid con Málaga, Barcelona y Alicante.
Más tarde, en septiembre, llegará al AVE entre Madrid y Valencia y posteriormente, en octubre, a los trenes que unen Barcelona con Sevilla y Málaga y a los que unen estas ciudades andaluzas con Valencia y Alicante.
Por otro lado, Gómez-Pomar repasó los resultados económicos de Renfe en el año 2013, ejercicio que cerró con unas pérdidas de 3,7 millones de euros al incorporar las cuentas de tres sociedades de mercancías agregadas a la operadora.
Los ingresos fueron de 2.805 millones, un 4% superiores a los de 2012. De ellos, 1.852 fueron por la venta de billetes, 221,7 por mercancías, 600 por la compensación de servicio público y otros 163 por alquileres, fabricación, mantenimiento y ventas de inmobilizado.
Por sociedades, Renfe Viajeros ganó 57,6 millones, Renfe Mercancías perdió 76,9 millones, Renfe Fabricación y Mantenimiento perdió 600.000 euros y la matriz Renfe Operadora ganó 16,2 millones.
El endeudamiento del grupo ferroviario se situó al cierre de 2013 en 4.865,4 millones, lo que supone una rebaja de 138,5 millones con respecto a un año antes pese a asumir 160 millones de deuda procedente de Feve.
EVOLUCIÓN DEL AVE
Además, destacó algunos datos sobre la buena evolución de la demanda del AVE, que hasta abril ha logrado un incremento de pasajeros del 14,7% y de un 7,65% de los ingresos tras aumentar en 2013 un 21,2% los pasajeros y un 5,1% los ingresos.
Al contabilizar también la larga distancia, los ingresos del pasado año alcanzaron los 1.152 millones, lo que supone un incremento del 2,5%.
En cuanto a la nueva política tarifaria, destacó también que ha permitido incrementar la ocupación media de los trenes del 65 al 73% en 2013 y que los billetes Promo, los que ofrecen descuentos de entre el 25 y el 70% fueron los más vendidos con un total de 6.267.000.
Por corredores, destacó que el corredor Barcelona-Francia, tras incorporar el tramo entre la capital catalana y la frontera, transportó a 5,7 millones de pasajeros en 2013, un 17,7% más. En 2014, hasta mayo ha transportado a 2,6 millones, un 8,5% más.
También se refirió al nuevo AVE entre Madrid y Alicante. Acumuló entre junio y diciembre a 737.900 viajeros y entre enero y mayo a 519.500.
En referencia a esta línea, Gómez-Pomar anunció que desde el 15 de julio se incrementará la oferta hasta 11 trenes diarios en cada sentido y que circulará a mayor velocidad tras haber concluido la implantación del sistema de señalización Ertms 2 en todo el trayecto con lo que el recorrido se recortará hasta las 2 horas y 5 minutos.
Por último, anunció el próximo lanzamiento de una nueva tarjeta multiviaje para viajeros frecuentes con descuentos de entre el 35 y el 50% y la puesta en marcha de un servicio de transporte de equipaje puerta a puerta del que se encargará Correos y que garantizará la llegada de las maletas en un plazo de 1 a 3 días en función del destino.