Así lo ha dicho Rull en declaraciones a los medios en el Parlament tras celebrarse la mañana de este miércoles la primera reunión de la Mesa institucional del Corredor Mediterráneo.
El acto también ha contado con el conseller de Empresa y Conocimiento, Jordi Baiget; la presidenta del Parlament, Carme Forcadell, y con una cuarentena de representantes institucionales entre alcaldes y miembros de diputaciones, entidades municipales y cámaras de comercio, además de diputados y eurodiputados.
El objetivo de esta mesa es acelerar las obras del Corredor Mediterráneo, y por ello Rull ha insistido en la necesidad de tener una "agenda clara y estratégica con un calendario que se pueda cumplir", y de crear la figura de un coordinador técnico de esta infraestructura que no solo controle su ejecución, sino también la gestión de la demanda.
El conseller ha indicado que el foco estará puesto en la infraestructura ferroviaria, y ha urgido a completar la conexión en ancho internacional entre Castellbisbal y L'Hospitalet de l'Infant, una actuación que se reforzará con los accesos ferroviarios a los puertos de Barcelona y Tarragona.
FRENTE COMÚN
Para presionar al Estado, el Govern apuesta por un frente común con la Comunidad Valenciana, Islas Baleares, Murcia, Andalucía "y si es posible Aragón", así como con Occitània-País Català, la macrorregión francesa surgida de la unión de Languedoc-Roussillon y Midi-Pyrénées.
Por su parte, Baiget ha recordado que este eje concentra el 46% del PIB del Estado, así como más de la mitad de las exportaciones e importaciones, el 60% del turismo extranjero y dos tercios de la inversión exterior.
"Es un polo de dinamismo económico que necesita una infraestructura adecuada, y la más adecuada es el Corredor Mediterráneo", ha aseverado Baiget.
La mesa institucional del Corredor Mediterráneo volverá a reunirse después del verano, y las otras dos mesas constituidas --la de transportes y mercancías y la empresarial-- lo harán en otoño.
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