El "sí" vence el referéndum para el plan de futuro de la planta Fiat en Turín

Roma.- Los trabajadores de la planta de Mirafiori del grupo automovilístico Fiat, en la ciudad de Turín (norte de Italia), han aprobado en referéndum por una ajustada mayoría el plan de futuro para la fábrica acordado el pasado diciembre entre la mayor parte de sindicatos y la dirección de la compañía.

Según informó hoy la comisión electoral, el "sí" se impuso con 2.735 votos a favor (54,05 por ciento), frente a los 2.325 votos en contra (45,95 por ciento), en un referéndum que comenzó el jueves por la noche y terminó el viernes por la tarde y que registró un muy elevado dato de participación del 94,2 por ciento.

El resultado de esta votación era del todo decisivo para la supervivencia de la planta, después de que la alianza de Fiat con la estadounidense Chrysler y los últimos movimientos del grupo italiano hayan despertado sospechas por un posible interés de ir reduciendo la producción en Italia.

"Hoy es una jornada histórica. Ya nada será como antes", dijo a primera hora de esta mañana a la entrada de la planta en una rueda de prensa que recogen los medios italianos Paolo Pirani, secretario de uno de los sindicatos que firmaron el acuerdo el pasado diciembre, la Unión Italiana del Trabajo (UIL).

"Es una victoria de todos los trabajadores de Mirafiori, incluso de quienes han votado 'no'. Es una elección importante porque garantiza un futuro a Mirafiori y a la industria en Italia. Los sindicatos que han firmado el acuerdo de Mirafiori han demostrado representar a los trabajadores", agregó.

En el referéndum se votaba el plan acordado entre la dirección del grupo y la mayoría de sindicatos el pasado 23 de diciembre, que prevé una inversión conjunta entre Fiat y Chrysler de 1.000 millones de euros para la planta y que cuenta con el rechazo de dos sindicatos, entre ellos la Federación de Empleados Operarios Metalúrgicos (FIOM), división del mayoritario CGIL.

El acuerdo, que también contempla la producción de 280.000 vehículos al año de Suv Chrysler y Alfa Romeo en Mirafiori, prevé, a cambio, nuevos turnos rotatorios de trabajo, con más horarios nocturnos y extraordinarios, y nuevas normas sobre los permisos de enfermedad, el derecho a huelga y las pausas, aspectos considerados más conflictivos.

El plan de futuro, que el consejero delegado de Fiat, Sergio Marchionne, había definido como clave para la permanencia del grupo en la planta de Turín, había sido firmado por los sindicatos FIM, UIL, FISMIC y UGL, mientras que había sido rechazado por COBAS y FIOM.

El asunto, que tiene por protagonista a esta emblemática planta de Fiat inaugurada en 1939 en presencia del dictador Benito Mussolini, se ha convertido en las últimas semanas en uno de los de mayor actualidad en Italia, en un momento en el que el país trata de recuperarse de la recesión económica.

"El éxito del referéndum abre una evolución en las relaciones industriales, sobre todo, en las grandes fábricas que debería llevar a un mejor uso de las instalaciones y el efectivo aumento de los salarios", afirmó hoy en declaraciones al canal de televisión Sky TG24 el ministro de Trabajo de Italia, Maurizio Sacconi.

Por su parte, en una entrevista que publica hoy el diario romano "Il Messaggero", el ministro de Desarrollo Económico (Industria), Paolo Romani, defiende el plan de futuro de la planta de Mirafiori como expresión de "un nuevo método" de trabajo que acerca a la fábrica "a los estándares de sus competidores".